[实用新型]一种悬柜用型材

说明书

本实用新型公开了一种悬柜用型材，包括竖板和倾斜设置在竖板下端的连接板一，所述连接板一的下端沿自身长度方向设置有用于安装悬柜底板的凹槽一，所述竖板的上端沿自身长度方向设置有用于安装悬柜底板的凹槽二，所述凹槽一和凹槽二均开口向左，所述竖板的上端倾斜设置有连接板二，所述连接板二的横截面为U型，所述连接板二的内侧壁上设置有连接板三。有益效果在于：本实用新型所述的型材适用于改进后的双层底板悬柜，使得改进后的悬柜能够顺利安装柜门，不影响双层底板悬柜组装使用，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及型材领域，具体涉及一种悬柜用型材。

背景技术

目前，房车上的悬柜一般为单层底板设计，车厢走线时，线路也都从悬柜内走，因此会占用悬柜内部分空间，而且线路接头设置在悬柜中也不安全，万一接头松动裸露在外，使用者打开柜门拿取物品时极易触电，因此有必要对现有的房车悬柜加以改进，常用的改进方法是在悬柜内设置两层底板，两层底板之间的空间用于走线，上层底板上用于放置物品，这种设计方式大大提高了悬柜的安全性，有效防止使用者触电，然而目前市场上还没有与之配套的型材，因此无法安装柜门，因此需要对现有型材加以改进，使其适用于改进后的双层底板悬柜。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种悬柜用型材，以解决现有技术中没有与改进后的双层底板悬柜配套使用的型材，影响柜门安装使用等问题。本实用新型提供的型材适用于改进后的双层底板悬柜，使得改进后的悬柜能够顺利安装柜门，不影响柜门安装使用，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种悬柜用型材，包括竖板和倾斜设置在竖板下端的连接板一，所述连接板一的下端沿自身长度方向设置有用于安装悬柜底板的凹槽一，所述竖板的上端沿自身长度方向设置有用于安装悬柜底板的凹槽二，所述凹槽一和凹槽二均开口向左，所述竖板的上端倾斜设置有连接板二，所述连接板二的横截面为U型，所述连接板二的内侧壁上设置有连接板三，所述连接板三的下端垂直连接有连接板五，所述竖板的侧壁垂直连接有连接板六，所述连接板六与连接板五、连接板三连接，所述凹槽一的一侧设置有连接板七，所述连接板三、连接板七的横截面为L型，所述连接板七通过连接板四与连接板五连接。

作为本案的重要设计，所述连接板四的横截面为弧形。

作为本案的优化设计，所述连接板七和凹槽一之间形成凹槽三，所述凹槽三开口朝下。

作为本案的优化设计，所述连接板三和连接板二之间形成凹槽四，所述凹槽四开口朝向连接板五。

作为本案的优化设计，所述凹槽三和凹槽四的内壁上设置有卡条。

作为本案的优化设计，所述连接板七和连接板一之间的夹角一为45度。

作为本案的优化设计，所述连接板一和竖板之间的夹角二为135度。

有益效果在于：本实用新型所述的型材适用于改进后的双层底板悬柜，使得改进后的悬柜能够顺利安装柜门，不影响双层底板悬柜组装使用，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型双层底板悬柜的结构示意图；

图2是本实用新型图1中的A部放大图；

图3是本实用新型型材的横截面的结构示意图。

附图标记说明如下：