[实用新型]一种汽车线束用橡胶保护套

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束用橡胶保护套，包括橡胶保护套主体，所述橡胶保护套主体的中间位置安装有伸缩管套，所述伸缩管套的内部的一端安装有第一卡头，所述伸缩管套的一端安装有外锥形镶嵌套，所述外锥形镶嵌套内的一端安装有第一卡口。本实用新型的外锥形镶嵌套和内锥形镶嵌套的内部分别设置有大收缩口和小收缩口，且小收缩口与大收缩口通过镶嵌连接，通过大收缩口和小收缩口可以将伸缩管套向两端进行收缩，将伸缩管套进行储存，从而调整伸缩管套的长度，从而调整线束的所需的保护的范围，通过镶嵌可以可以将伸缩管套完全收缩在大收缩口和小收缩口内，减少橡胶保护套主体的占空空间，便于携带。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体是一种汽车线束用橡胶保护套。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

目前汽车线束所使用的橡胶保护套，在安装的过程中，不便于根据线束的长度调整保护套的长度，将保护套与汽车固定时，需要将保护套上的冲孔与汽车上的冲孔对齐，才能使用螺栓固定，调整冲孔的过程太费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束用橡胶保护套，以解决现有技术中的汽车线束所使用的橡胶保护套，在安装的过程中，不便于根据线束的长度调整保护套的长度，将保护套与汽车固定时，需要将保护套上的冲孔与汽车上的冲孔对齐，才能使用螺栓固定，调整冲孔的过程太费时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束用橡胶保护套，包括橡胶保护套主体，所述橡胶保护套主体的中间位置安装有伸缩管套，所述伸缩管套的内部的一端安装有第一卡头，所述伸缩管套的一端安装有外锥形镶嵌套，所述外锥形镶嵌套内的一端安装有第一卡口，所述外锥形镶嵌套的内部的另一端安装有大收缩口，所述外锥形镶嵌套的一端安装有第一密封圈，所述第一密封圈的一端安装有第一镶嵌套口，所述伸缩管套的另一端安装有内锥形镶嵌套，所述内锥形镶嵌套的内部的一端安装有小收缩口，所述内锥形镶嵌套的内部的另一端安装有第二卡口，所述伸缩管套内的另一端安装有第二卡头，所述内锥形镶嵌套的另一端安装有第二密封圈，所述第二密封圈与内锥形镶嵌套连接处的内部安装有旋转套，所述第二密封圈的另一端安装有第二镶嵌套口，所述第二密封圈的一侧安装有冲孔，所述橡胶保护套主体的内部安装有线束。

优选的，所述伸缩管套的一端与外锥形镶嵌套通过第一卡头与第一卡口镶嵌连接，且第一卡头与第一卡口通过扣接连接。

优选的，所述大收缩口的内径与小收缩口的外径设置相同的，且小收缩口与大收缩口通过镶嵌连接。

优选的，所述伸缩管套的另一端与内锥形镶嵌套通过第二卡头与第二卡口镶嵌连接，且第二卡头与第二卡口通过扣接连接。

优选的，所述第二密封圈与内锥形镶嵌套通过旋转套旋转连接，且第二镶嵌套口与第二密封圈通过热熔粘合连接。

优选的，所述第一镶嵌套口与第一密封圈通过热熔粘合连接，且第一密封圈与外锥形镶嵌套设置为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的外锥形镶嵌套和内锥形镶嵌套的内部分别设置有大收缩口和小收缩口，且小收缩口与大收缩口通过镶嵌连接，通过大收缩口和小收缩口可以将伸缩管套向两端进行收缩，将伸缩管套进行储存，从而调整伸缩管套的长度，从而调整线束的所需的保护的范围，通过镶嵌可以可以将伸缩管套完全收缩在大收缩口和小收缩口内，减少橡胶保护套主体的占空空间，便于携带，在第二密封圈与内锥形镶嵌套连接处的内部设置有旋转套，通过旋转套可以将第二密封圈进行顺时针或逆时针进行360度旋转，从而调整冲孔安装的位置，防止伸缩管套拧结缠绕。