[实用新型]一种高速公路汽车防碰撞预警装置有效
| 申请号: | 202020078282.8 | 申请日: | 2020-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN210895852U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 刘秀;张子龙;潘妍睿;董庭建;梁晨;王渤谦 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
| 主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;E01F9/608;G09F9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 汽车 碰撞 预警 装置 | ||
本实用新型涉及高速公路预警技术领域,具体为一种高速公路汽车防碰撞预警装置,包括固定杆和下板,下板水平滑动设置在固定杆的上侧,下板的上端连接有上板,上板通过下板滑动设置在固定杆的上侧,上板的下端分别设置有第一显示屏和第二显示屏,第一显示屏设置在第二显示屏的上侧,上板的下端转动设置有摄像头。本实用新型设计新颖,结构简单,使用方便,移动轮可以带动上端的设备能够实现位置的移动,第一显示屏用来显示当前路段的限速,第二显示屏用来实时显示路况前方的画面,方便驾驶员可以提前知晓前方的路段哪里出了问题,减少发生危险的可能性,摄像头可以实时监控当前路段的画面,扬声器用来播报警报提示声音。
技术领域
本实用新型涉及高速公路预警技术领域,具体是一种高速公路汽车防碰撞预警装置。
背景技术
高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型,级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。高速公路与路网地位等级分类下的国道或省道,互为交叉关系,即高速公路在路网中是国道或省道的一部分。在城市道路系统中,快速路可以采用高速公路标准建设,因为高速路与快速路的基本结构特点是一致的。
高速公路上面行驶的车辆车速普遍较快,但是在高速公路的上面会存在很多种危险的情况,一旦遭遇危险,车速较快的车辆就会发生危险,后面跟随行驶的车辆如果不能及时作出反馈也会引发连锁的交通事故,所以在高速公上面设置一种预警装置是非常必须的,让驾驶员能够及时得知当前路段的一些信息。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路汽车防碰撞预警装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路汽车防碰撞预警装置,包括固定杆和下板,所述下板水平滑动设置在固定杆的上侧,所述下板的上端连接有上板,所述上板通过下板滑动设置在固定杆的上侧,所述上板的下端分别设置有第一显示屏和第二显示屏,所述第一显示屏设置在第二显示屏的上侧,所述所述上板的下端转动设置有摄像头。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定杆的上表面开设有滑移槽,所述滑移槽的内部滑动设置有移动轮。
作为本实用新型再进一步的方案:所述下板的下端固定设置有机架,所述机架的下部转动设置水平杆。
作为本实用新型再进一步的方案:所述水平杆的外侧设置有第一从动齿轮,所述机架的一端固定设置有第一电机,所述第一电机的输出端连接有第一驱动齿轮,所述第一驱动齿轮与第一从动齿轮齿合连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上板的下端转动设置有竖直杆,所述竖直杆的外侧设置有第二从动齿轮,所述摄像头的上端与竖直杆的下端固定连接,所述摄像头的下端设置有扬声器。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上板的下端固定设置有第二电机,所述第二电机的输出端连接有第二驱动齿轮,所述第二驱动齿轮与第二从动齿轮齿合连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上板的上端倾斜设置有太阳能板,所述上板的上端与太阳能板的下侧设置有蓄电池、逆变器、控制器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设计新颖,结构简单,使用方便,第一显示屏用来显示当前路段的限速,比如当前路段路况较好的时候,操作人员可以调高限制的速度,当出现雨雪天气或者前方路况较堵的时候,可以下调限速,第二显示屏用来实时显示路况前方的画面,方便驾驶员可以提前知晓前方的路段哪里出了问题,减少发生危险的可能性;第二电机带动竖直杆和下端的摄像头进行周向转动,从而监控不同角度的画面,扬声器用来播报警报提示声音,提醒驾驶员注意前方路段可能存在的危险,从而起到较好的预警效果。
附图说明
图1为一种高速公路汽车防碰撞预警装置的结构示意图;
图2为一种高速公路汽车防碰撞预警装置中移动轮的结构示意图;
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