[实用新型]一种用于高速公路车辆轮轴数检测装置的外壳

说明书

本实用新型涉及一种用于高速公路车辆轮轴数检测装置的外壳，该外壳包括：外壳主体，其为立式桩体结构，包括限定内部空间的一个顶壁、一个底壁和多个侧壁，内部空间由上至下分隔为第一、第二和第三腔室，第一腔室和第二腔室于多个侧壁中的第一侧壁上构造有共同的第一开口，第三腔室于多个侧壁中的第一侧壁上构造有第二开口；第一盖体和第盖体，其可拆卸地附接至外壳主体，分别密封第一开口和第二开口；顶壁、底壁和多个侧壁均具有在其内表面和外表面之间限定的厚度；多个侧壁中的第二侧壁还包括连通第一腔室的第一工作孔和连通第三腔室的第二工作孔。本实用新型能够较好的对轮轴检测装置中的电子设备进行安放和防护，能够适应较为恶劣的自然环境。

技术领域

本实用新型涉及一种用于高速公路车辆轮轴检测装置的外壳。

背景技术

目前,高速公路收费通过采用计重收费的模式,来收取该车辆的过路费用。即以车辆的实际轴型来得出其限载重量,对超出限载运输的车辆采取加重收费的方式。通过采取这种方式既保护了高速公路路面、桥梁等基础设施,又对车辆超载运输起到了有效遏制,迫使运输户减少装载货物重量,从而有效减少了高速公路路面被超载运输车辆过度损坏情况的发生,同时也提高了车辆的安全行驶。随着高速公路通行车辆越来越多,在其收费站出口经常出现一些因车辆轴型和实际车辆不符的现象,造成货车司机和收费员因费用问题而产生冲突的现象时有发生。

因此，当前采取的方案需要在收费高速公路在收费口的进口处设置轮轴检测装置，用于配合识别车辆的轮轴数目，从而判断即将经过的车辆的类型，进而为收费系统识别车辆应收费的类型提供依据。轮轴检测装置一般包括诸如摄像机等摄像设备以及其他电子设备，一般情况下，摄像设备安装在道路两侧的立柱上，但是，由于长期暴露在室外，容易受到强烈阳光、雨雪天气的影响，对于摄像机等电子设备的维护保养会比较频繁，且容易影响设备的使用寿命。

基于此，提出本实用新型。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于高速车辆轮轴数检测装置的外壳，其能够较好的对轮轴检测装置中的电子设备进行安放和防护，能够适应较为恶劣的自然环境。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于高速公路车辆轮轴数检测装置的外壳，包括：

外壳主体，其为立式桩体结构，包括限定内部空间的一个顶壁、一个底壁和多个侧壁，所述内部空间由上至下分隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室和第二腔室于所述多个侧壁中的第一侧壁上构造有共同的第一开口，所述第三腔室于所述多个侧壁中的第一侧壁上构造有第二开口；

第一盖体，其可拆卸地附接至所述外壳主体，并密封所述第一开口；

第二盖体，其可拆卸地附接至所述外壳主体，并密封所述第二开口；

所述顶壁、底壁和多个侧壁均具有在其内表面和外表面之间限定的厚度；

所述多个侧壁中的第二侧壁还包括第一工作孔和第二工作孔，所述第一工作孔连通第一腔室，所述第二工作孔连通第三腔室。

通过采用上述技术方案，在外壳内部构造的第一腔室、第二腔室和第三腔室能够容纳电子部件，第一腔室内可以安装摄像机，能够对过往的车辆轮轴进行录像、拍摄，第三腔室能够安装补光灯进行补光；立式桩体的结构能够将各个电子设备分层，有利于各设备之间协调工作；第一盖体和第二盖体可拆卸连接，方便对于电子设备的安装和维护保养；第一盖体和第二盖体与外壳主体密封连接，适用于室外恶劣的自然环境，能够防止室外灰尘和雨水进入到腔室内，避免对腔室内的电子设备产生影响，延长了设备的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外壳还包括第一隔板，其于内部空间空间中可拆卸地连接至所述外壳主体上以分隔所述第一腔室和第二腔室。