[实用新型]一种浅底坑电梯轿厢

说明书

本实用新型公开了一种浅底坑电梯轿厢，包括轿底组件，轿底组件的内部设置有轿厢立柱，轿厢立柱的底部固定安装有贯穿轿底组件的导靴，导靴的底部固定安装有导靴中部轮，且导靴的前表面对称开设有活动槽，每个活动槽的内侧均开设有滑槽，且活动槽的内部设置有活动块，活动块的前表面固定安装有导靴侧部轮，且活动块的上表面固定安装有与滑槽匹配的滑块，滑块的内部螺接有与导靴转动连接的丝杆，丝杆的一端贯穿导靴固定连接有调节齿轮。本实用新型通过转动调节齿轮，带动丝杆转动，实现外侧的滑块带动活动块移动，使得两个导靴侧部轮的间距发生改变，从而降低安装精度，方便进行安装。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种浅底坑电梯轿厢。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，现有位于轿厢最低层站以下的井道部分为底坑，其内有缓冲器，电梯停止开关和井道灯开关，电源插座及照明等，可按需要设置底坑高度，底坑应有足够的空间，其底部空间应光滑平整，不能积水。底坑装有缓冲器，底坑应有足够的作用距离留给缓冲器，当轿厢坠落时，缓冲器是最后一道保护装置，将坠落运动着的轿厢在一定的缓冲行程和时间内减速停止。

中国专利申请CN201721595505.2，公开了《一种浅底坑电梯轿厢》，所述轿厢立柱设置在轿底组件上，所述导靴设置在轿底组件内，轿底主梁和导靴是设置在轿底组件内的，使轿底主梁、导靴和轿底组件形成了一体化，虽然此结构的电梯底部高度更小，客户不再需要为安装电梯预留更深的底坑，甚至为安装电梯，凿已经装修好的水平地面，节省了客户的人力物力，为客户排除了安装电梯底坑的烦恼，但是导靴两侧的轮子之间的距离不方便进行调整，导致安装精度较高，安装麻烦。为此，提出一种浅底坑电梯轿厢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种浅底坑电梯轿厢，解决了导靴两侧的轮子之间的距离不方便进行调整，导致安装精度较高，安装麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种浅底坑电梯轿厢，包括轿底组件，所述轿底组件的内部设置有轿厢立柱，所述轿厢立柱的底部固定安装有贯穿轿底组件的导靴，所述导靴的底部固定安装有导靴中部轮，且所述导靴的前表面对称开设有活动槽，每个所述活动槽的内侧均开设有滑槽，且所述活动槽的内部设置有活动块，所述活动块的前表面固定安装有导靴侧部轮，且所述活动块的上表面固定安装有与滑槽匹配的滑块，所述滑块的内部螺接有与导靴转动连接的丝杆，所述丝杆的一端贯穿导靴固定连接有调节齿轮。

优选的，所述丝杆与导靴之间通过轴承连接，所述调节齿轮的齿牙间距为0.15mm。

优选的，所述轿底组件的底部固定安装有轿厢主梁，所述轿厢主梁与轿厢立柱固定连接。

优选的，所述轿底组件的底部固定安装有缓冲器，所述缓冲器位于轿厢主梁的正下方。

优选的，所述导靴的顶部对称固定安装有固定块，每个所述固定块的内部均螺接有调节螺栓，所述调节螺栓的下端转动连接有与调节齿轮啮合的限位块，且所述调节螺栓的上端固定连接有操作杆。

优选的，所述限位块的上部分呈矩形结构，且所述限位块的下部分呈三角型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过转动调节齿轮，带动丝杆转动，实现外侧的滑块带动活动块移动，使得两个导靴侧部轮的间距发生改变，从而降低安装精度，方便进行安装。

2、本实用新型设置有限位块，通过转动操作杆，带动调节螺栓转动，实现限位块与调节齿轮啮合，从而对调整位置后的导靴侧部轮进行固定，使得导靴侧部轮的稳定性更佳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的导靴与导靴侧部轮连接示意图；