[实用新型]一种道路桥梁施工用交通锥

说明书

本实用新型涉及交通锥技术领域，具体为一种道路桥梁施工用交通锥，包括底座、伸缩座和交通锥本体，所述底座的顶部固定安装有伸缩座，所述伸缩座的顶部固定安装有交通锥本体，所述伸缩座正上方的两侧均固定安装有限位座，所述交通锥本体的内部设有一个空腔，所述空腔内部的顶部固定安装有实心块，所述交通锥本体的外侧固定安装有反光贴条，所述交通锥本体的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部固定安装有锁扣，所述锁扣顶部的外侧上开设有滑槽，所述滑槽的内部固定安装有滑块，所述锁扣右侧的侧壁上开设有一个缺口，所述缺口的内部固定安装有固定限位轴，本装置结构简单，使用方便且实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及交通锥技术领域，具体为一种道路桥梁施工用交通锥。

背景技术

交通锥，又称锥形交通路标、道路标筒、雪糕筒(香港通称)，俗称路锥、三角锥，一般为锥形或柱形的临时道路标示，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用。但在其他情况下，日常的交通分隔/汇流则会使用可携带性较低的“永久性”道路标示/标识。最早的交通锥可追溯至1914年由Charles P.Rudebaker所制造的混凝土交通锥，而从近代起，交通锥则采用热塑性塑胶或橡胶并配以鲜艳的警示色便于道路使用者在远距离观察，经回收的聚氯乙烯也能用于制造交通锥。除了交通锥之外，安全岛灯也能够提供相类似的功能。

典型的交通锥是带萤光的红、蓝、黄、绿等警示色之锥形或柱形的路标，大多是由合成树脂制成，为增加驾驶者对其可视度，交通锥一般会附加反光带条。交通锥一般用于诸如建筑工地的区域划分、引导活动和节日的人流、停车场人车分流，在体育比赛做为选手的标示和诱导物等等。在机坪放置于飞机四周，特别是发动机，以提醒地勤作业人员及车辆避免撞击。此外，亦可以倒过来做为漏斗或支架使用。

目前用于桥梁的交通锥高度都是固定死的，且桥一般都是建在大江大河上，风较大，容易导致交通锥倒地。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用交通锥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁施工用交通锥，包括底座、伸缩座和交通锥本体，所述底座的顶部固定安装有伸缩座，所述伸缩座的顶部固定安装有交通锥本体，所述伸缩座正上方的两侧均固定安装有限位座，所述交通锥本体的内部设有一个空腔，所述空腔内部的顶部固定安装有实心块，所述交通锥本体的外侧固定安装有反光贴条，所述交通锥本体的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部固定安装有锁扣，所述锁扣顶部的外侧上开设有滑槽，所述滑槽的内部固定安装有滑块，所述锁扣右侧的侧壁上开设有一个缺口，所述缺口的内部固定安装有固定限位轴。

优选的，所述交通锥本体通过限位座插接在伸缩座的顶部上。

优选的，所述反光贴条套设在交通锥本体的外侧上。

优选的，所述实心块插接在空腔内部的顶部上。

优选的，所述锁扣焊接在固定座的顶部上。

优选的，所述滑块插接在滑槽的内部。

优选的，所述固定限位轴插接在缺口的内部，且与滑块之间传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置伸缩座，能够十分方便的调节交通锥的高度，从而根据不同的情况来将交通锥调整至对应的高度使用，更加的方便简单。

2.本实用新型中，通过设置实心块，能够有效的提高交通锥本体的质量，避免在桥梁上使用时，受到大风影响从而倒地或被吹走等情况，使交通锥的稳定性极大的提高。