[实用新型]一种具有缓冲装置的防护型电动观光车座椅

说明书

本实用新型公开了一种具有缓冲装置的防护型电动观光车座椅，包括安装底座，所述安装底座内通过多个支架分割成第一缓冲腔、第二缓冲腔和减震腔，所述第一缓冲腔位于减震腔两侧，所述第二缓冲腔位于第一缓冲腔两侧，所述第一缓冲腔、第二缓冲腔的减震腔内滑设有滑杆，位于所述第一缓冲腔内的所述滑杆外套接有活塞，所述第二缓冲腔侧壁通过转轴转动连接有连个缓冲夹板。本实用新型中，滑杆在第一缓冲腔和第二缓冲腔内的缓冲装置的作用下，应对观光车的速度突然改变的情况，使得座椅的速度始终得到缓冲，从而保护座椅和观光车之间的连接刚性，保护座椅，增加其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及观光车技术领域，尤其涉及一种具有缓冲装置的防护型电动观光车座椅。

背景技术

观光车，是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶车，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。多数观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用。

现有观光车的座椅与观光车之间为固定安装，首先，当观光车速度突然改变时，长期以往，使得座椅与观光车之间的连接刚度减小，损坏座椅，其次，由于座椅固定，当游客需要观赏沿途风景时，需要转动身体，对老人和小孩来说极为不安全，若动作幅度过大，由于重心不稳，可能导致跌出车外的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种具有缓冲装置的防护型电动观光车座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有缓冲装置的防护型电动观光车座椅，包括安装底座，所述安装底座内通过多个支架分割成第一缓冲腔、第二缓冲腔和减震腔，所述第一缓冲腔位于减震腔两侧，所述第二缓冲腔位于第一缓冲腔两侧，所述第一缓冲腔、第二缓冲腔的减震腔内滑设有滑杆，位于所述第一缓冲腔内的所述滑杆外套接有活塞，所述第二缓冲腔侧壁通过转轴转动连接有连个缓冲夹板，所述缓冲夹板内侧安装有弹簧，位于减震腔内的两个所述滑杆外侧通过转轴转动连接有连接杆，所述连接杆通过转轴转动连接有安装箱，所述安装箱顶端面安装有座椅。

作为上述技术方案的进一步描述：

位于减震腔内的两个所述滑杆之间通过减震气垫连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

位于第一缓冲腔内侧的所述支架上安装有多个气囊，所述活塞两侧对应位置上安装有气囊。

作为上述技术方案的进一步描述：

位于滑杆外侧的两个所述缓冲夹板顶端内侧壁设有摩擦片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装箱内两侧壁安装有电机，所述电机的输出轴通过轴承传动连接有主动锥齿轮，两个所述主动锥齿轮通过卡齿啮合连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮套接在转辊外侧，所述转辊贯穿安装箱顶端面后通过轴承与座椅转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座椅两侧通过连接柱安装有扶手，所述连接柱外侧安装有安全带，所述扶手顶端面安装有控制开关，所述控制开关与电机之间通过电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座椅底端面两侧固定连接有凸弧形连接块，两两相邻所述座椅底端面两侧固定连接有凹弧形连接块。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，滑杆在第一缓冲腔和第二缓冲腔内的缓冲装置的作用下，应对观光车的速度突然改变的情况，使得座椅的速度始终得到缓冲，从而保护座椅和观光车之间的连接刚性，保护座椅，增加其使用寿命。