[实用新型]一种输油管及抽油注油机

说明书

本实用新型提供了一种输油管及抽油注油机，所述的输油管包括一环形管道，所述的环形管道上依次安装有能够控制环形管道通断的阀门A、阀门B、阀门D、阀门C，所述的输油管还具有一用于连通储油桶油管的第一油口、用于连通变压器油管的第二油口，所述的第一油口设于阀门A与阀门C之间的环形管道上，所述的第二油口设于阀门B与阀门D之间的环形管道上，所述的输油管还具有用于连通进油管的第三油口、用于连通出油管的第四油口，所述的第三油口设于阀门A与阀门B之间的环形管道上，所述的第四油口设于阀门C和阀门D之间的环形管道上。

技术领域

本实用新型涉及抽油注油领域，尤其涉及一种输油管及抽油注油机。

背景技术

常规变压器抽油注油机功能复杂、结构复杂、价格昂贵，维护保养费用较高，在变压器内部电弧试验过程中，其内部变压器油经过燃烧后含有很多颗粒等杂质，使用常规的变压器抽油注油机进行抽油后将造成机器堵塞，使用后必须更换滤芯以及清洁后才能再次使用，因此常规变压器抽油注油机并不适用于变压器内部电弧试验过程中的抽油与注油。

而一般的抽油泵由电动机、齿轮泵构成，结构简单但方向单一，无法实现双向抽油与注油，在使用过程中需要更换进油管与出油管的方向才能完成抽油与注油功能，既浪费人力物力，更影响试验进度。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的不足以及降低变压器内部电弧试验的试验成本，在常规抽油泵的基础上进行改造，增加四个阀门使得其能够实现试验过程中的双向抽油与注油，并且具有结构简单、价格便宜、便于移动等特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种输油管，所述的输油管包括一环形管道，所述的环形管道上依次安装有能够控制环形管道通断的阀门A、阀门B、阀门D、阀门C，所述的输油管还具有一用于连通储油桶油管的第一油口、用于连通变压器油管的第二油口，所述的第一油口设于阀门A与阀门C之间的环形管道上，所述的第二油口设于阀门B与阀门D之间的环形管道上，所述的输油管还具有用于连通进油管的第三油口、用于连通出油管的第四油口，所述的第三油口设于阀门A与阀门B之间的环形管道上，所述的第四油口设于阀门C和阀门D之间的环形管道上。

优选地，所述的输油管为金属管。

本实用新型还提供一种抽油注油机，所述的抽油注油机包括所述的输油管。

优选地，所述的抽油注油机还包括电动机、连接在所述的电动机的输出轴上的齿轮泵、所述的进油管和所述的出油管，所述的进油管的一端连通至所述的第三油口，另一端连通至所述的齿轮泵，所述的出油管的一端连通至所述的第四油口，另一端连通至所述的齿轮泵，所述的齿轮泵能够将进油管的油输向出油管。

优选地，所述的抽油注油机还包括一盛油槽，所述的电动机安装在所述的盛油槽内。

优选地，所述的抽油注油机还包括支架，所述的输油管安装在所述的支架上，所述的支架安装在所述的盛油槽内。

优选地，所述的盛油槽底部安装有多个移动轮。

优选地，所述的盛油槽上还设置有拉杆。

本实用新型的一种输油管及抽油注油机，结构简单、便于移动，抽油注油控制方便，在试验过程中节约了大量的人力与时间，盛油槽结构使得在拆卸油管过程中，所有的废油可以收集起来，不造成试验环境的脏污，具有较好的应用价值。

附图说明

图1是本实用新型的抽油注油装置的结构示意图；

图2是本实用新型的输油管的结构示意图，

其中：1.拉杆、2.电动机支架、3.盛油槽、4.移动轮、5.电动机、6.齿轮泵、7.进油管、8.出油管、9.支架、10.输油管、11.变压器油管、12.储油桶油管；17.金属管、13.阀门A、14.阀门B、15.阀门C、16.阀门D。