[实用新型]压缩空气气水分离装置及汽车加工设备有效
| 申请号: | 202020076195.9 | 申请日: | 2020-01-14 | 
| 公开(公告)号: | CN212309089U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 | 
| 发明(设计)人: | 张玉魁 | 申请(专利权)人: | 云嘉集团有限公司 | 
| 主分类号: | B01D45/12 | 分类号: | B01D45/12;F04B39/16 | 
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 孔祥贵 | 
| 地址: | 130103 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压缩空气 水分 装置 汽车 加工 设备 | ||
本实用新型公开一种压缩空气气水分离装置,包括封闭的圆柱状罐体,轴线竖直设置的罐体的下端设置有泄液口,泄液口处设置有泄液阀,罐体的上端面的中部设置有连通用气部件的出气口,罐体的侧面中部设置有连通空气压缩机的进气口,进气口的进气方向使进入罐体的压缩空气沿罐体侧面内壁旋转。工作过程中,压缩空气由进气口进入罐体,并由于进气方向的限定,压缩空气沿罐体侧面内壁旋转,在离心力的作用下,液体介质下降沉积,气态介质上行由出气口进入用气部件,实现气液分离,提高压缩空气的纯度,提升设备的性能及使用寿命,降低设备故障及损坏率。本实用新型还公开一种包括上述装置的汽车加工设备。
技术领域
本实用新型涉及加工工装领域,特别是涉及一种压缩空气气水分离装置。此外,本实用新型还涉及一种包括上述装置的汽车加工设备。
背景技术
在多种领域的生产加工过程中,均需要使用压缩空气,通常由空气压缩机将空气压缩,然后输送至用气部件。特别是伴随着汽车产业的飞速发展及车型的更新换代,随着新产品的育成,工装设备的增加、压缩空气设施损坏率尤为明显。
其中工装设备上使用的各种型号的气缸,由于压缩空气纯度不够,含水量大,设备中的润滑脂被冲洗,导致气缸缸体、活塞磨损严重,影响了气缸工作性能及使用寿命。
因此,如何提供一种实现压缩空气气水分离的装置是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种压缩空气气水分离装置,使进入罐体的压缩空气沿罐体侧面内壁旋转,通过离心力使气液分离,提高压缩空气的纯度。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述装置的汽车加工设备。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种压缩空气气水分离装置,包括封闭的圆柱状罐体,轴线竖直设置的所述罐体的下端设置有泄液口,所述泄液口处设置有泄液阀,所述罐体的上端面的中部设置有连通用气部件的出气口,所述罐体的侧面中部设置有连通空气压缩机的进气口,所述进气口的进气方向使进入所述罐体的压缩空气沿所述罐体侧面内壁旋转。
优选地,所述进气孔的进气方向水平设置,并沿所述罐体的侧面的切向设置。
优选地,所述进气口靠近所述罐体的上端设置。
优选地,所述进气口处设置有进气管,所述进气管的轴线与所述进气口的进气方向重合。
优选地,所述出气口处设置有竖直的出气管,所述出气管连通有多个分管,用于分别连通多个用气部件。
优选地,所述出气口设置于所述罐体的上端面的中心,多个所述分管水平设置,沿所述出气管轴向依次排布。
优选地,所述罐体的下端面呈倒圆锥形,所述泄液口设置于所述倒圆锥形的最低点。
优选地,所述罐体内部安装有水平的气液分离隔板,所述气液分离隔板位于所述进气口上方,并与所述出气口之间设置有间隔,所述气液分离隔板的外周边缘与所述罐体侧面的内壁之间设置有缝隙。
优选地,所述气液分离隔板通过连杆吊装于所述罐体上端面内壁。
本实用新型提供一种汽车加工设备,包括空气压缩机以及连接所述空气压缩机的压缩空气气水分离装置,所述压缩空气气水分离装置具体为上述任意一项所述的压缩空气气水分离装置。
本实用新型提供一种压缩空气气水分离装置,包括封闭的圆柱状罐体,轴线竖直设置的罐体的下端设置有泄液口,泄液口处设置有泄液阀,罐体的上端面的中部设置有连通用气部件的出气口,罐体的侧面中部设置有连通空气压缩机的进气口,进气口的进气方向使进入罐体的压缩空气沿罐体侧面内壁旋转。
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