[实用新型]一种汽车注塑件加工用吸尘器有效

专利信息
申请号: 202020076098.X 申请日: 2020-01-14
公开(公告)号: CN211674000U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 张伟 申请(专利权)人: 天津鸿瑞特汽车配件有限公司
主分类号: A47L7/00 分类号: A47L7/00;A47L9/00;A47L9/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301709 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 注塑 工用 吸尘器
【说明书】:

本实用新型公开了一种汽车注塑件加工用吸尘器,包括安装壳和吸附机构,所述安装壳包括外壳和内腔壳,所述内腔壳同轴心安装在外壳的中部,且内腔壳与外壳一体成形,本实用新型通过对传统的汽车注塑件生产加工设备和环境加以研究,设计出一种汽车注塑件加工用吸尘器,便于使用者可以对注塑设备周围的环境进行吸附和清理使用,有效的解决了现有的汽车注塑件在加工的过程中设备周围会产生一些废料垃圾,而这些垃圾往往温度较高,不便于使用者传统的清洁设备来进行清理,避免使用过程中对清洁设备造成损坏,同时传统的吸尘设备清理也较为麻烦,不便于使用者快速的作业使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及注塑件加工设备技术领域,具体为一种汽车注塑件加工用吸尘器。

背景技术

汽车注塑件通常是指由注塑机生产的各种汽车的注塑产品,这些由注塑而产生的产品统称注塑件,包括各种包装,零件等,注塑件的主要工艺参数有以下几点:料筒温度:熔料温度是很重要的,所用的射料缸温度只是指导性,熔胶温度可在射嘴处量度或使用空气喷射法来量度,射料缸的温度设定取决于熔胶温度、螺杆转速、背压、射料量和注塑件周期;熔料温度:熔体温度对熔体的流动性能起主要作用,由于塑胶没有具体的熔点,所谓熔点是一个熔融状态下的温度段,塑胶分子链的结构与组成不同,因而对其流动性的影响也不同;模具温度:有些塑胶料由于结晶化温度高,结晶速度慢,需要较高模温,有些由于控制尺寸和变形,或者脱模的需要,要较高的温度或较低温度。

本实用新型的发明人发现,现有的汽车注塑件在加工的过程中设备周围会产生一些废料垃圾,而这些垃圾往往温度较高,不便于使用者传统的清洁设备来进行清理,避免使用过程中对清洁设备造成损坏,同时传统的吸尘设备清理也较为麻烦,不便于使用者快速的作业使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车注塑件加工用吸尘器,旨在改善现有的汽车注塑件在加工的过程中设备周围会产生一些废料垃圾,而这些垃圾往往温度较高,不便于使用者传统的清洁设备来进行清理,避免使用过程中对清洁设备造成损坏,同时传统的吸尘设备清理也较为麻烦,不便于使用者快速的作业使用的问题。

本实用新型是这样实现的:

一种汽车注塑件加工用吸尘器,包括安装壳和吸附机构,所述安装壳包括外壳和内腔壳,所述内腔壳同轴心安装在外壳的中部,且内腔壳与外壳一体成形,所述吸附机构包括过滤机构和风机,所述过滤机构安装在内腔壳的内部,且过滤机构与内腔壳密封固定连接,所述风机安装在过滤机构的头部,且风机与过滤机构密封固定连接,通过对安装壳的结构设置来保证使用者可以通过外壳来保护吸附机构和内腔壳的安全,同时方便接收内腔壳通过出料板排除的垃圾使用,同时通过内腔壳的结构设置来保证使用者可以通过吸附机构来将垃圾吸附到内腔壳的内部,便于使用者可以集中收集处理,同时通过吸附机构的结构设置来保证使用者可以通过控制风机来进行吸附作业,同时通过过滤机构的设置来保证垃圾不会堆积到风机的内部,而是在内腔壳内部进行聚拢,便于使用者可以集中收集处理使用。

进一步的,所述外壳中部还设置有连接板,所述连接板与外壳固定连接,通过对连接板的设置来保证使用者可以将内腔壳稳定的固定在外壳中部,保证作业时候的稳定性。

进一步的,所述内腔壳上还设置有出料板,所述出料板对称安装在内腔壳的下端面,且出料板与内腔壳一体成形,通过对出料板的设置来保证使用者可以将内腔壳内的垃圾收集通过出料板排出到外部来使用。

进一步的,所述出料板上安装有密封门,所述密封门与出料板滑动连接,通过对密封门的设置来保证使用者可以稳定的控制出料板的开关状态,当需要倾倒内腔壳内部垃圾的时候就可以将密封门拉出来,保证垃圾的正常流出。

进一步的,所述内腔壳侧面还设置有吸气管,所述吸气管与内腔壳密封固定连接,通过对吸气管的设置来保证使用者可以通过吸气管来对准地面进行吸附处理,保证垃圾可以通过吸气管进入到内腔壳的内部。

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