[实用新型]一种选相合闸开关

权利要求书

1.一种选相合闸开关，其特征在于，包括：壳体（1）、静触头（2）、动触头（3）、液压传动机构；所述液压传动机构包括液压缸（4）、控制阀（5）和马达（6）；

所述静触头（2）的连接端固定在壳体（1）中；动触头（3）与液压缸（4）的活塞杆（4-3）连接，且位于壳体（1）中；

所述液压缸（4）包括缸体（4-1）、活塞（4-2）、活塞杆（4-3）、弹簧（4-4）；活塞（4-2）设置在缸体（4-1）内部，将缸体（4-1）分隔为有杆腔和无杆腔，活塞杆（4-3）一端连接活塞（4-2），另一端连接动触头（3），用于带动动触头（3）沿缸体方向移动靠近或远离静触头（2），实现合闸、分闸；

液压缸（4）的有杆腔填充液压油，并通过控制阀（5）一路连接马达（6），另一路连接卸油通道；

液压缸（4）的无杆腔填充有设定压力的氮气，液压缸（4）的无杆腔内还设置有弹簧（4-4），所述弹簧（4-4）一端压缩固定连接在缸体上（4-1），另一端压缩固定连接在活塞（4-2）上。

2.根据权利要求1所述的选相合闸开关，其特征在于，还包括液压蓄能器（7），所述液压蓄能器（7）通过控制阀（5）与液压缸（4）的有杆腔相连。

3.根据权利要求1所述的选相合闸开关，其特征在于，所述壳体（1）内部填充有SF₆气体。

4.根据权利要求1所述的选相合闸开关，其特征在于，还包括油箱（8），所述马达（6）的进口端连接油箱（8），出口端连接控制阀（5）；

所述卸油通道出口连接至油箱（8）。

5.根据权利要求1所述的选相合闸开关，其特征在于，分闸状态时，所述液压缸（4）的有杆腔中油压大于无杆腔中氮气压力；合闸状态时，所述液压缸（4）的有杆腔中油压小于无杆腔中氮气压力。

6.根据权利要求1所述的选相合闸开关，其特征在于，还包括支架（9），壳体（1）固定在支架（9）上部，壳体（1）两侧分别穿设安装静触头（2），静触头（2）连接端位于壳体（1）内部，静触头（2）位于壳体（1）外的部分包裹有绝缘套管（10）；液压缸（4）、控制阀（5）和马达（6）固定在支架（9）下部。

7.根据权利要求6所述的选相合闸开关，其特征在于，还包括支撑绝缘件（11），所述支撑绝缘件（11）下端连接在支架（9）上，所述支撑绝缘件（11）上端连接支撑绝缘套管（10）。

8.根据权利要求1所述的选相合闸开关，其特征在于，所述活塞杆（4-3）靠近动触头（3）的连接端部为绝缘材质。

9.根据权利要求1所述的选相合闸开关，其特征在于，还包括控制箱（12），所述控制箱（12）固定在支架（9）上，用于控制马达（6）的开关、控制阀（5）的导通。

10.根据权利要求1所述的选相合闸开关，其特征在于，所述马达（6）采用电动马达。