[实用新型]一种便于轮胎拆卸的电动车车轮有效

专利信息
申请号: 202020074692.5 申请日: 2020-01-14
公开(公告)号: CN211543247U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 徐华国 申请(专利权)人: 常州灌玛机电有限公司
主分类号: B60K7/00 分类号: B60K7/00;B60B30/02;B60B7/00;H02K7/00;H02K5/04;H02K5/10;H02K5/16
代理公司: 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) 32323 代理人: 张迎召
地址: 213000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 轮胎 拆卸 电动车 车轮
【说明书】:

本实用新型涉及一种便于轮胎拆卸的电动车车轮,包括轮胎,轮毂电机和轮胎端盖,所述轮毂电机包括前端盖、定子固定轴和后端盖,所述前端盖为一端开口的圆筒体,所述后端盖固定安装在前端盖的开口端上,所述前端盖和后端盖配合形成一安装腔室;所述轮胎套装在前端盖上,所述前端盖未开口的一端套设有轮胎端盖;所述前端盖上设有第一油封,所述后端盖上设有第二油封;所述前端盖上设置有第一台阶和第二台阶,所述第一台阶与轮胎端盖紧密接触且配合卡紧安装;所述第二台阶与轮胎配合安装。本实用新型结构简单,组装方便,能够提高加工效率,降低劳动成本。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域,具体涉及一种便于轮胎拆卸的电动车车轮。

背景技术

随着时代的进步,对于环保方面以及能源有限的考虑,电动车已经成为绿色出行、绿色能源的首选。

电动车作为一种环保节能的交通代步工具,已经融入到人们的日常生活中,成为不可缺少的一种交通工具。为了保证行车安全,电动车业需要进行维护检修。尤其是电动车车轮的维护检修工作,但目前电动车车车的检修缺存在很大的缺陷,由于其结构比较复杂,每次检修过程中,都会出现组装拆卸不方便的现象,不仅不利于前期生产,同时也不利于后期的维护。在现有技术中,轴承润滑油会出现溢出现象,往往会造成周围部件被润滑油污染的情况。

发明内容

本实用新型旨在解决上述缺陷,提供了一种便于轮胎拆卸的电动车车轮。

为了克服背景技术中存在的缺陷,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种便于轮胎拆卸的电动车车轮,包括轮胎,轮毂电机和轮胎端盖,所述轮毂电机包括前端盖、定子固定轴和后端盖,所述前端盖为一端开口的圆筒体,所述后端盖固定安装在前端盖的开口端上,所述前端盖和后端盖配合形成一安装腔室;所述轮胎套装在前端盖上,所述前端盖未开口的一端套设有轮胎端盖;所述前端盖上设有第一油封,所述后端盖上设有第二油封;所述前端盖上设置有第一台阶和第二台阶,所述第一台阶与轮胎端盖紧密接触且配合卡紧安装;所述第二台阶与轮胎配合安装。

在本实用新型的一个较佳实施例中,所述前端盖的中心位置安装有第一轴承,所述后端盖中心位置安装有第二轴承,所述定子固定轴两端穿设在第一轴承和第二轴承内;所述定子固定轴上设置有定子,所述定子安装在安装腔室内,所述定子外围固定有转子磁心,所述转子磁心设置在前端盖内壁上。

在本实用新型的一个较佳实施例中,所述第一油封和第二油封均为防水材质,

在本实用新型的一个较佳实施例中,所述轮胎端盖的内周轮廓与前端盖的外周轮廓相匹配;所述轮胎端盖上开设有周向均匀分布的第二螺丝孔,所述轮胎端盖通过第二螺栓穿过第二螺丝孔与前端盖固定连接。

在本实用新型的一个较佳实施例中,所述第一台阶上开设有与第二螺丝孔配合的通孔。

在本实用新型的一个较佳实施例中,所述第二台阶靠近第一台阶的端面上开设有均匀分布的固定孔。

在本实用新型的一个较佳实施例中,所述轮胎端盖上开设有气嘴孔。

在本实用新型的一个较佳实施例中,所述固定孔与第二螺栓对应设置。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型结构简单,组装拆卸检修方便,生产效率高,提高人们出行效率;

2、采用轮胎端盖与前端盖的配合,使得轮胎拆卸方便,并且轮胎的固定效果更佳稳定;

3、采用第二台阶与轮胎配合安装,可以避免水汽进入轮毂电机内部,提高车轮的使用寿命;

4、采用第一油封和第二油封为防水材质,防止了轴承润滑油漏油污染其他部件,同时防水材质也能进一步起到防水作用。

附图说明

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