[实用新型]一种汽车转向器输入轴

说明书

本实用新型涉及汽车输入轴技术领域，具体揭示了一种汽车转向器输入轴，包括主动连接轴，所述主动连接轴的外侧开设有环形凹槽，所述主动连接轴的环形凹槽处固定连接有套筒，所述主动连接轴的两侧均开设有圆形凹槽，所述主动连接轴的圆形凹槽内侧开设有齿槽，所述齿槽的内侧啮合有齿轮卡合块，所述齿轮卡合块的外侧固定连接有输出轴；本实用新型通过设置的主动连接轴与设置的输出轴，能够配合设置的固定螺栓，使得输出轴能够更好的与主动连接轴连接，且设置的承载框，能够方便多组不同的万向节以及导向轴进行连接，所述齿槽与设置的齿轮卡合块能够有利于输出轴与主动连接轴进行连接和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车输入轴技术领域，具体为一种汽车转向器输入轴。

背景技术

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

而现在汽车的维修过程中，由于汽车中的转向器是与车轮进行连接的，因此在进行使用时，会产生磨损，而设置的万向节，又是通过设置的轴承来进行转动的，因此在长时间的使用之后，会在使得万向节以及轴承之间的润滑减低，且由于车辆的运行，使得轴承与万向节运行处会出现运行生涩的现象，因此，我们提出一种汽车转向器输入轴。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车转向器输入轴，具备能够在进行使用时，能够对设置的轴承与万向节进行润滑，且在进行使用时，能够方便输入轴拆卸与安装等优点，解决了现有的输入轴在进行使用时，会出现轴承与万向节运行生涩的问题。

本实用新型的汽车转向器输入轴，包括主动连接轴，所述主动连接轴的外侧开设有环形凹槽，所述主动连接轴的环形凹槽处固定连接有套筒，所述主动连接轴的两侧均开设有圆形凹槽，所述主动连接轴的圆形凹槽内侧开设有齿槽，所述齿槽的内侧啮合有齿轮卡合块，所述齿轮卡合块的外侧固定连接有输出轴，所述输出轴的外侧固定连接有承载框，所述承载框的内侧固定连接有两个轴承，所述轴承的内径固定连接有连接杆，所述连接杆的中部开设有圆形通孔，所述连接杆的圆形通孔处固定连接有万向节，所述万向节的外侧套设有导向轴，所述轴承的内侧等距离活动连接有滚珠，通过设置的主动连接轴与设置的输出轴，能够配合设置的固定螺栓，使得输出轴能够更好的与主动连接轴连接，且设置的承载框，能够方便多组不同的万向节以及导向轴进行连接，所述齿槽与设置的齿轮卡合块能够有利于输出轴与主动连接轴进行连接和拆卸。

本实用新型的汽车转向器输入轴，其中主动连接轴的外侧开设有两个圆形通孔，所述主动连接轴的圆形通孔处固定连接有螺纹管，所述螺纹管的内侧啮合有固定螺栓，所述固定螺栓的外侧与输出轴贯穿相连，通过设置的螺纹管与设置的固定螺栓，能够使得设置的固定螺栓能够在螺纹管中转动，从而能够方便输出轴的连接。

本实用新型的汽车转向器输入轴，其中主动连接轴的内侧开设有两个圆形凹槽，所述主动连接轴的圆形凹槽处固定连接有密封圆块，且两个所述密封圆块互相远离，通过设置的密封圆块与设置的注油孔的配合，能够使得注油孔能够得到密封。

本实用新型的汽车转向器输入轴，其中输出轴的内侧开设有两个圆形通孔，所述输出轴的圆形通孔处固定连接有注油孔，所述注油孔的内径与密封圆块互相适配，通过设置的注油孔，能够在进行使用时，能够更好的与设置的万向节以及轴承进行组合，使得万向节与轴承能够在使用时，避免生涩的现象，使得万向节与轴承更加顺畅的进行使用。

本实用新型的汽车转向器输入轴，其中输出轴的内侧开设有圆形凹槽，所述输出轴的圆形凹槽处固定连接有密封环，所述密封环的内侧与齿轮卡合块固定连接，通过设置的密封环与设置的齿轮卡合块，能够在进行使用时，能够使得输出轴与主动连接轴适配，有利于提供转向器的连接稳定性。