[实用新型]一种高炉上料带式输送机的驱动系统有效
申请号: | 202020074041.6 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN211732799U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 李美建;李陶;白奎 | 申请(专利权)人: | 中冶赛迪装备有限公司 |
主分类号: | B65G23/04 | 分类号: | B65G23/04;B65G23/22;B65G23/30;B65G23/26;B65G15/30 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 阴知见 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高炉 上料带式 输送 驱动 系统 | ||
本实用新型属于物料传输领域,涉及一种高炉上料带式输送机的驱动系统,包括带式输送机,该带式输送机上设置有若干驱动辊轮,驱动辊轮的两端上分别对称连接有驱动装置,驱动装置包括与驱动辊轮连接的减速器,该减速器的一端上连接有电机,电机与减速器之间还设置有液力耦合器;减速器包括与驱动辊轮连接的输出轴以及第二级轴,电机通过液力耦合器在垂直于第二级轴的方向上与减速器匹配连接;本实用新型降低了土建及厂房设备设施投入;同时减少了安装误差、零件制造误差引起额外载荷对轴的作用,降低轴的疲劳断裂风险,解决了该减速器因输入轴使用寿命短而频繁更换输入轴的问题,显著降低设备停机维修率,提高了工厂的生产效益。
技术领域
本实用新型属于物料传输领域,涉及一种高炉上料带式输送机的驱动系统。
背景技术
现有高炉上料带式输送机的驱动系统由四套驱动装置驱动两个驱动辊轮带动皮带运行,实现炼铁原料、燃料的输送。现有技术中驱动系统布置形式较为分散,占地面积大,所需主机房面积相应较大,厂房设施投入成本较高;电动机、液力耦合器、制动轮均装在减速器的输入轴上,电动机、液力耦合器、减速器的同轴度安装精度要求较高,现场调整难度大,不易实现精确安装,同时轴向尺寸较长,误差作用放大明显;同时由于硬齿面减速器的输入轴直径较小,液力耦合器、制动轮的动不平衡及安装误差产生的弯矩很容易使减速器的输入轴疲劳断裂,增加了停机风险,影响正常生产,增加维护检修等运行成本,直接影响生产效率以及损失了经济效益。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种高炉上料带式输送机的驱动系统,改变了电机与减速器的布置形式,采用了独特的垂直轴减速器,整个驱动动力系统更紧凑,同时解决该减速器因输入轴使用寿命短而频繁更换输入轴的问题,显著降低设备停机(维修)率,提高生产效益。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高炉上料带式输送机的驱动系统,包括带式输送机,该带式输送机上设置有若干驱动辊轮,驱动辊轮的两端上分别对称连接有驱动装置,驱动装置包括与驱动辊轮连接的减速器,该减速器的一端上连接有电机,电机与减速器之间还设置有液力耦合器;
减速器包括与驱动辊轮连接的输出轴以及第二级轴,电机通过液力耦合器在垂直于第二级轴的方向上与减速器匹配连接。
可选的,第二级轴在远离带式输送机的一端上匹配安装有制动器。
可选的,第二级轴在靠近带式输送机的一端上匹配安装有逆止器或慢速驱动装置。
可选的,慢速驱动装置至少设置有1个,用于设备检修时的驱动。
可选的,输出轴与驱动辊轮之间设置有联轴器。
可选的,减速器还包括第一级输入轴,液力耦合器通过该第一级输入轴与减速器连接。
可选的,减速器为硬齿面减速器。
本实用新型的有益效果在于:
1)本实用新型一种高炉上料带式输送机的驱动系统,采用垂直轴减速器,使整个驱动动力系统更紧凑,占地面积收窄,较原系统减少占地面积25%以上,降低了土建及厂房设备设施投入;
2)本实用新型一种高炉上料带式输送机的驱动系统,电机通过液力耦合器与减速器输入轴直接连接,缩短了液力耦合器到减速器输入轴的距离35%,可以大大减少安装误差、零件制造误差引起额外载荷对轴的作用,降低轴的疲劳断裂风险;同时解决了该减速器因输入轴使用寿命短而频繁更换输入轴的问题,显著降低设备停机(维修)率,提高了工厂的生产效益;
3)本实用新型一种高炉上料带式输送机的驱动系统,慢速驱动装置安装在减速器第二级轴上,充分利用减速器的增矩作用,该慢速驱动装置所用的规格较现有生产中的更小,重量仅为现有技术中的十分之一左右,设备成本更低。
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