[实用新型]一种液罐车防波板的成型设备

说明书

本实用新型公开了一种液罐车防波板的成型设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有安装架，并且底座的一侧固定连接有支撑框，所述支撑框的顶部固定连接有驱动组件，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机的底部与所述支撑框的顶部固定连接，并且驱动电机的输出端固定连接有驱动辊，所述安装架正面的两侧均固定连接有安装板。该液罐车防波板的成型方法使得剪板下料出来的板材不在需要数控折弯，避免了数控折弯带来的屈服强度的变小，而是将下料板进行拼接后，通过专机设备将整片的焊接板材进行轧制成型，然后再上激光切割机进行切割，从而达到达到省料，省时，节约人力资源的消耗，提高生产速度，提高生产防波板的质量，降低成型加工的成本。

技术领域

本实用新型涉及防波板生产技术领域，具体为一种液罐车防波板的成型设备。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽、柴油运输不在单单依赖火车来运输，汽车运输也称为一个很重要的组成部分，然而相对于火车运输，汽车变得更加便捷、快速、高效，汽车运输一般采用牵引车挂载罐体运输的形式，也有采用单车罐的形式，至此，对罐体的需求也成为了一种市场，然而，在这当中对罐体制作工艺也提出了更高的要求，以前那种多拉快跑的运输模式随着国家限速限载政策的不断出台依然淡出市场，随之而来的是安全成为一个很重要的考量尺度。而对于油罐车而言，除了罐体外观及安全型以外，罐体内部防波板的安全系数的提高也称为罐车运载安全的一个很重要的组成部分。

传统的防波板的制作工艺比较粗糙，工艺制作过程较为复杂，具体步骤如下：剪板下料→数控折弯→弯板的拼装焊接→等离子切割→围防波板→点焊固定→整体满焊，数控折弯板材易降低板材的屈服强度，降低防波板成型后使用的稳定性和安全性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液罐车防波板的成型方法，解决了防波板的制作工艺比较粗糙，工艺制作过程较为复杂的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种液罐车防波板的成型设备，用于制备防波板材，包括底座，其特征在于：所述底座的顶部固定连接有安装架，并且底座的一侧固定连接有支撑框，所述支撑框的顶部固定连接有驱动组件，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机的底部与所述支撑框的顶部固定连接，并且驱动电机的输出端固定连接有驱动辊，所述安装架正面的两侧均固定连接有安装板，两个所述安装板上转动连接有连接轴，所述连接轴的表面且位于所述安装板的左侧固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的表面且位于所述主动齿轮的正上方啮合有从动齿轮，两个所述安装板之间且位于所述连接轴的正上方转动连接有同步轴，所述同步轴与所述连接轴上且位于两个所述安装板之间均固定连接有动力辊，所述安装架的顶部固定安装有安装组件，所述安装架的右侧设置有联动组件，所述安装架的内侧设置有两组成型模具。

进一步地，所述驱动辊的表面固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮。

进一步地，所述连接轴的左端贯穿所述安装板且延伸至所述安装板的左侧，并且连接轴延伸至所述安装板左侧的一端与所述第二皮带轮的轴心处固定连接。

进一步地，所述同步轴的左端贯穿所述安装板且与所述从动齿轮的轴心处固定连接，所述安装板上设置有双导入辊，两个所述动力辊上均设置有抵触块。

进一步地，所述安装组件包括安装角架，所述安装角架的上螺纹连接有安装螺杆。

进一步地，所述安装螺杆的底端固定连接有定位块，所述定位块上转动连接有从动辊。

进一步地，所述联动组件包括第一联动齿轮、第二联动齿轮、第三联动齿轮、第四联动齿轮和联动链条，所述第一联动齿轮的轴心处与所述驱动辊的远离所述驱动电机的一端固定连接。