[实用新型]一种道路除冰车

说明书

一种道路除冰车，包括车体，车体前部活动连接有U型框架，U型框架上固定设置有磨削机构和清扫机构，且在车体的前进方向上磨削机构位于清扫机构的前方；所述磨削机构包括固定设置在所述U型框架上的第一电机，且第一电机的输出轴垂直向下设置，输出轴驱动连接有磨削盘，磨削盘的下表面固定设置有多个凸起；所述清扫机构包括固定设置在所述U型框架上的第二电机，第二电机驱动连接有水平设置的转动辊，并且转动辊的轴线沿所述车体的前进方向延伸，转动辊上固定设置有多个径向延伸的软性清扫条。本实用新型提供一种道路除冰车，体积小、灵活度高、效率高，适用于对局部小规模道路结冰进行除冰作业。

技术领域

本实用新型涉及市政设备领域，具体的说是一种道路除冰车。

背景技术

我国很多地区冬天的气温都会降到零度以下，寒冷的天气对人们的出行造成了很多不利影响，其中最主要的就是道路结冰现象。通常可以将道路结冰现象分为两种，第一种是雨雪天气造成的大范围道路结冰，这种情况中冰层的厚度较厚，第二种是偶发因素造成的小范围道路结冰，例如污水外溢或者人为泼水等，这种情况中冰层厚度较薄。无论是哪种情况，都会出行风险提高，因此需要进行除冰作业。除冰车是除冰作业的重要设备，能够快速将冰层去除，恢复道路的通行能力。但是现有的除冰车基本上都是中型甚至大型车辆，使用成本较高且灵活性较差，因此多用于第一种情况。第二种情况多依赖人工除冰，效率非常低。

实用新型内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种道路除冰车，体积小、灵活度高、效率高，适用于对局部小规模道路结冰进行除冰作业。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：一种道路除冰车，包括车体，车体前部活动连接有U型框架，U型框架上固定设置有磨削机构和清扫机构，且在车体的前进方向上磨削机构位于清扫机构的前方；所述磨削机构包括固定设置在所述U型框架上的第一电机，且第一电机的输出轴垂直向下设置，输出轴驱动连接有磨削盘，磨削盘的下表面固定设置有多个凸起；所述清扫机构包括固定设置在所述U型框架上的第二电机，第二电机驱动连接有水平设置的转动辊，并且转动辊的轴线沿所述车体的前进方向延伸，转动辊上固定设置有多个径向延伸的软性清扫条。

作为一种优选方案，所述车体前部固定连接有连接架，连接架包括两个相互平行的连接板和固定连接在两个连接板之间的连接轴，所述U型框架的两端均活动套设在连接轴上。

作为一种优选方案，所述U型框架的外侧设置有多个安装板，安装板通过多个紧固螺栓与U型框架固定连接，安装板上固定设置有轮轴，轮轴上转动套设有行走轮。

作为一种优选方案，所述U型框架内侧固定设置有第一加固杆和第二加固杆，且第一加固杆靠近所述车体，第一加固杆上固定设置有第一支撑板，所述第二电机固定设置在第一支撑板上，第一加固杆和第二加固杆之间转动连接有辊轴，第二电机通过皮带与辊轴相连接，所述转动辊固定套设在辊轴上。

作为一种优选方案，所述第二加固杆固定连接有第二支撑板，所述第一电机固定设置在第二支撑板上，所述输出轴上套设有轴套，且输出轴与轴套通过若干个连接键相连接，所述磨削盘与轴套固定连接。

作为一种优选方案，所述轴套的内壁上开设有若干个与所述连接键相对应的凹槽，连接键固定连接有活动板，活动板伸入到凹槽中，活动板与凹槽的上端之间通过弹簧相连接。

有益效果：本实用新型仅采用磨削盘作为碎冰工具，为了保证磨削盘的顺利运行必须使磨削盘较小，从而降低第一电机的负载，所以本实用新型整体的体积较小，灵活度高，适用于对局部小规模道路结冰进行除冰作业。此外，因为磨削机构和清扫机构都设置在车体的前部，因此驾驶员在行驶过程中能够实时观察到冰层情况并且调整车体姿态，快速将磨削机构移动到冰层上方，从而提升除冰效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是磨削机构和清扫机构的示意图；