[实用新型]全铝便携折叠车有效
| 申请号: | 202020070875.X | 申请日: | 2020-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN212098931U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 樊翔;王滨;徐世明 | 申请(专利权)人: | 青岛瑞鑫泰妙力科技有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;A47C4/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便携 折叠 | ||
本实用新型公开了一种全铝便携折叠车,包括座框、靠背、车前腿、车后腿和两个安装板,所述座框通过布垫与靠背连接,所述靠背的两侧安装扶手,所述靠背的后面安装把手,所述两个安装板通过横杆连接,所述靠背下端通过螺丝与两个安装板固定连接,两个所述安装板上均设有豁口,两个豁口的位置相对应,所述座框后端设有圆轴,所述圆杆嵌入两个豁口内;所述车后腿的两端通过转轴一与两个所述安装板活动连接,所述车前腿的两端通过转轴二与两个所述安装板活动连接;所述车后腿的两侧活动连接连杆,所述连杆一端通过圆杆与车前腿连接。本实用新型的有益效果是,结构简单,折叠方便。
技术领域
本实用新型涉及推车车体折叠技术领域,特别是一种全铝便携折叠车。
背景技术
推车是老年人和残疾人出行比较常用的工具,现有的推车为了方便携带都会采用可折叠的车体设计,也就是常说的折叠车,然而车体的折叠结构较为复杂,生产制作的成本较高,由于结构复杂,所以在日常使用过程中容易出现故障,后续维护工作比较繁琐,不能够满足人们越来越高的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种全铝便携折叠车。
实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种全铝便携折叠车,包括座框、靠背、车前腿、车后腿和两个安装板,所述座框通过布垫与靠背连接,所述靠背的两侧安装扶手,所述靠背的后面安装把手,
所述两个安装板通过横杆连接,所述靠背下端通过螺丝与两个安装板固定连接,两个所述安装板上均设有豁口,两个豁口的位置相对应,所述座框后端设有圆轴,所述圆杆嵌入两个豁口内;
所述车后腿的两端通过转轴一与两个所述安装板活动连接,所述车前腿的两端通过转轴二与两个所述安装板活动连接;
所述车后腿的两侧活动连接连杆,所述连杆一端通过圆杆与车前腿连接,所述车前腿上活动连接座框支撑杆,所述座框支撑杆的一端通过圆杆与座框下表面上的连接片连接。
所述车前腿上设有圆孔,所述连杆一端也设有圆孔,所述圆杆穿过两个圆孔将车前腿和连杆一端连接在一起。
所述座框支撑杆的一端上设有圆孔,所述连接片上也设有圆孔,所述圆杆穿过两个圆孔将座框支撑杆和连接片连接在一起。
所述车后腿上设有两个后轮叉,所述后轮叉上安装后轮,所述车前腿上设有两个前轮叉,所述前轮叉上安装前轮。
所述车前腿上安装有踏板。
有益效果
利用本实用新型的技术方案制作的全铝便携折叠车,车体采用简单的折叠机构,整个折叠机构基于两个安装板为核心,采用的构件少,生产成本低,组装工艺简单,后续的维护难度小,具有较强的市场竞争力。
附图说明
图1是本实用新型所述全铝便携折叠车的立体图;
图2是本实用新型所述全铝便携折叠车的主视图;
图3是本实用新型所述全铝便携折叠车的左视图;
图4是本实用新型所述全铝便携折叠车的俯视图;
图中,1、座框;2、靠背;3、车前腿;4、车后腿;5、安装板;6、布垫;7、扶手;8、把手;9、横杆;10、豁口;11、圆轴;12、转轴一;13、转轴二;14、连杆;15、座框支撑杆;16、连接片;17、后轮叉;18、后轮;19、前轮叉;20、前轮;21、踏板。
具体实施方式
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