[实用新型]一种航测航摄仪架体

说明书

本实用新型公开了一种航测航摄仪架体，包括顶板和安装板，所述顶板下端固定连接有对称设置的外固定杆，所述外固定杆内下端活动连接有内升降杆，所述内升降杆下端固定连接有回型框架，所述安装板上开设有对称设置的限位孔，所述限位孔内卡合连接有限位柱，所述限位柱上端穿过安装板与顶板下端相连。该航测航摄仪架体，便于对顶板和回型框架间的距离进行调整，且增设的外固定杆和内升降杆，加强对顶板的支撑作用，适合不同高度的航测航摄仪使用，实用性和通用性更高，对航测航摄仪进行缓冲，有效降低对航测航摄仪的伤害，提高航测航摄仪的完整性和安全性，便于根据航测航摄仪的规格，调整安装座间的距离，更好的对航测航摄仪进行安装固定。

技术领域

本实用新型涉及航摄仪设备技术领域，具体为一种航测航摄仪架体。

背景技术

航测航摄仪是搭载在飞行器平台上对地面目标物进行摄影，获得数字化影像的仪器设备，航测航摄仪利用一种电荷耦合器件(CCD)，将镜头所成影像的光信号转化成电信号，再把这种电信号转化成计算机可以识别的“数字信号”记录下来，最后转换成影像。

航测航摄仪具有体积小、价格低、周期短、效率高等优点，因此被广泛使用，目前搭载航测航摄仪的飞机内部空间较小，因此需要通过架体将航测航摄仪安装在机身下方，但是现有的架体结构固定，通用性较低，无法适用于不同规格的航测航摄仪，且在发生冲击时，对航测航摄仪冲击力较大的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航测航摄仪架体，以解决上述背景技术中提出结构固定，通用性较低，无法适用于不同规格的航测航摄仪，且在发生冲击时，对航测航摄仪冲击力较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航测航摄仪架体，包括顶板和安装板，所述顶板下端固定连接有对称设置的外固定杆，所述外固定杆内下端活动连接有内升降杆，所述内升降杆下端固定连接有回型框架，所述安装板上开设有对称设置的限位孔，所述限位孔内卡合连接有限位柱，所述限位柱上端穿过安装板与顶板下端相连。

优选的，所述限位柱上端外侧套接有第一弹簧，所述安装板下端开设有滑动槽，所述限位柱由上小下大的两个同心圆柱组成，所述限位孔与限位柱的形状相匹配，所述第一弹簧的初始高度大于限位柱上端到安装板上端的距离。

优选的，所述滑动槽内滑动连接有左右对称设置的滑动块，所述滑动块下端固定连接有安装座，所述安装座下端开设有等距分布的安装孔，所述安装座和另一安装座间固定连接有第二弹簧。

优选的，所述回型框架上开设有环形对称分布的通孔，所述通孔内插接有螺纹杆，所述螺纹杆上端与顶板下端相连，所述螺纹杆外侧螺纹连接有上下对称设置的螺母，所述螺母的直径大于通孔的直径。

优选的，所述外固定杆内侧开设有左右对称设置的导向槽，所述内升降杆外侧固定连接有左右对称设置的导向块，所述导向槽和导向块为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该航测航摄仪架体，通过螺纹杆和螺母的设计，便于对顶板和回型框架间的距离进行调整，且增设的外固定杆和内升降杆，加强对顶板的支撑作用，适合不同高度的航测航摄仪使用，实用性和通用性更高；

2、该航测航摄仪架体，通过第一弹簧的设计，在受到外力冲击时，对航测航摄仪进行缓冲，有效降低对航测航摄仪的伤害，提高航测航摄仪的完整性和安全性；

3、该航测航摄仪架体，通过可滑动的安装座的设计，便于根据航测航摄仪的规格，调整安装座间的距离，更好的对航测航摄仪进行安装固定。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3为本实用新型侧面结构示意图；