[实用新型]一种全自动锁的逃生结构有效
| 申请号: | 202020069844.2 | 申请日: | 2020-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN211974653U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 卢燕俊;杨林 | 申请(专利权)人: | 深圳市名创博能科技有限公司 |
| 主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;E05B15/00;E05B17/00;E05B63/00;E05B65/00 |
| 代理公司: | 深圳正和天下专利代理事务所(普通合伙) 44581 | 代理人: | 赫巧莉 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 全自动 逃生 结构 | ||
1.一种全自动锁的逃生结构,包括装配门(1)、锁体(2)、前置铁板(3)、前壳组件(4)、后置铁板(5)、后壳组件(6)及钥匙(7),其特征在于:所述锁体(2)通过螺钉固定安装于装配门(1)内,所述锁体(2)上通过螺丝固定安装有机械锁芯(8),所述前置铁板(3)通过螺丝固定安装于装配门(1)的一侧上,所述前壳组件(4)通过螺钉固定安装于前置铁板(3)上,所述后置铁板(5)通过螺丝固定安装于装配门(1)的另一侧上,所述后壳组件(6)通过螺丝固定安装于后置铁板(5)上,所述机械锁芯(8)的一端同心装配于后壳组件(6)的锁芯孔内,所述前壳组件(4)通过螺丝固定安装于装配门(1)的另一侧上,所述机械锁芯(8)的另一端同心装配于前壳组件(4)的锁芯孔内,所述钥匙(7)插接于机械锁芯(8)内;
所述后壳组件(6)包括后壳体(9)、充电电池(10)、控制主板(11)、按键板组件(12)、电池针座组件(13)、双轴齿轮减速电机(14)、轴承(15)、承压板(16)、转盘(17)、扭簧(18)、后把手(19)、连杆(20)、方杆(21)及活动套(22),所述充电电池(10)安装于后壳体(9)内,所述控制主板(11)通过螺丝固定安装于后壳体(9)内,所述按键板组件(12)与电池针座组件(13)电性连接于控制主板(11)上,且电池针座组件(13)与充电电池(10)电性连接,所述双轴齿轮减速电机(14)通过螺丝固定安装于后壳体(9)内,所述轴承(15)嵌装于后壳体(9)上,所述承压板(16)紧贴于轴承(15)端面上,其内孔与轴承(15)同心装配并通过螺丝固定于后壳体(9)内,所述转盘(17)上的凸台圆轴同心装配于轴承(15)内环内,所述扭簧(18)卡接于转盘(17)上,所述后把手(19)的凸台部通过螺丝固定安装于转盘(17)上,所述连杆(20)套接于转盘(17)上,所述方杆(21)套接于活动套(22)上并通过活动套(22)套接于连杆(20)上,且其底端插接于双轴齿轮减速电机(14)的一端输出轴上。
2.根据权利要求1所述的一种全自动锁的逃生结构,其特征在于:所述装配门(1)上开设有安装腔(23),所述锁体(2)通过螺钉固定安装于安装腔(23)内。
3.根据权利要求1所述的一种全自动锁的逃生结构,其特征在于:所述前壳组件(4)包括前壳体(24)与把手滑盖(25),所述把手滑盖(25)滑动连接于前壳体(24)上。
4.根据权利要求1所述的一种全自动锁的逃生结构,其特征在于:所述双轴齿轮减速电机(14)的另一端输出轴穿出后壳体(9)外,并插接有装饰套(26)。
5.根据权利要求1所述的一种全自动锁的逃生结构,其特征在于:所述后壳体(9)的顶端开设有电池仓(27),所述充电电池(10)放置于电池仓(27)内,所述电池仓(27)的开口处滑动连接有仓盖(28)。
6.根据权利要求1所述的一种全自动锁的逃生结构,其特征在于:所述扭簧(18)与转盘(17)的轴同心装配,且扭簧(18)的两耳朵装配在转盘(17)的凸台上,并装配在后壳体(9)凸台位置上。
7.根据权利要求1所述的一种全自动锁的逃生结构,其特征在于:所述方杆(21)插接于锁体(2)内,通过外力作用于方杆(21)上使锁体(2)内的杆位转动从而带动锁舌伸出与缩回。
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