[实用新型]一种桥梁护栏过渡段装置

说明书

本实用新型涉及一种桥梁护栏过渡段装置，包括：若干立柱、两个支撑装置和波形装置，所述支撑装置和所述波形装置均与所述立柱连接，所述波形装置设置在所述支撑装置中间。本实用新型能增加整个过渡段护栏的张拉能力，有效提高过渡段护栏的阻拦能力，防止失控车辆骑跨护栏或者冲出路面。

技术领域

本实用新型涉及公路工程交通安全设施技术领域，具体涉及一种桥梁护栏过渡段装置。

背景技术

现有技术中，波形梁护栏(路基护栏，半刚性)与桥梁混凝土护栏(刚性护栏)的过渡段设计，只是将波形梁直接延伸到混凝土护栏上进行锚固连接，同时在波形梁板下方增加了一根摩擦梁，且没有平稳过渡，未能形成结实、牢固的整体，致使过渡段护栏刚度不够，当车辆从混凝土护栏开始发生碰撞，到过渡段时，失控车辆会因过渡段护栏的刚度极剧下降而骑跨或穿越护栏冲出路面；当失控车辆从路基波形梁护栏开始碰撞时，波形梁护栏因刚度达不到规范会极剧横向变形、位移。

实用新型内容

本实用新型提供一种桥梁护栏过渡段装置，解决现有桥梁过渡段装置受到冲击后无法对车辆进行阻拦，导致失控的车辆冲出路面，造成重大事故的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种桥梁护栏过渡段装置，包括：若干立柱1、两个支撑装置2和波形装置3，所述支撑装置2和所述波形装置3均与所述立柱1连接，所述波形装置3设置在所述支撑装置2中间。

优选的，所述波形装置3包括第一波板4和若干第二波板5，所述第一波板4和所述第二波板5均与所述立柱1固定连接，所述第一波板4一端为第一斜面。

优选的，还包括数量为所述立柱1两倍的若干波板防阻块6，所述波板防阻块6和所述立柱1固定连接，所述第一波板4和所述第二波板5均与所述波板防阻块6固定连接。

优选的，还包括数量为所述立柱1两倍的支撑装置防阻块7，所述支撑装置防阻块7和所述立柱1固定连接，所述支撑装置2和所述支撑装置防阻块7固定连接。

优选的，所述支撑装置2包括第一支撑梁、第二支撑梁、与第二波板数量匹配的第三支撑梁和与第三支撑梁数量匹配的第四支撑梁，所述第一支撑梁、所述第二支撑梁、所述第三支撑梁和所述第四支撑梁均与所述立柱1固定连接，所述第一支撑梁和所述第三支撑梁连接，且所述第三支撑梁两两之间相互连接，所述第二支撑梁和所述第四支撑梁连接，且所述第四支撑梁两两之间相互连接。

优选的，所述第一支撑梁与所述第二支撑梁沿所述立柱1对称设置，所述第三支撑梁与所述第四支撑梁沿所述立柱1对称设置，所述第一支撑梁一端设有第二斜面，另一端和所述第三支撑梁连接，所述第二支撑梁一端设有第三斜面，另一端和所述第四支撑梁连接。

优选的，还包括支撑梁连接件8，所述第一支撑梁和所述第三支撑梁之间通过所述支撑梁连接件8连接，所述第三支撑梁之间通过所述支撑梁连接件8连接，所述第二支撑梁和所述第四支撑梁之间通过所述支撑梁连接件8连接，所述第四支撑梁之间通过所述支撑梁连接件8连接。

优选的，还包括两个包头9，所述包头9为一块U形板，所述包头9与所述第三支撑梁和所述第四支撑梁连接。

通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：当失控车辆碰撞到桥梁护栏过渡段装置时，由于支撑梁装置的作用，增加整个桥梁护栏过渡段装置的张拉能力，能够阻止立柱向外侧弯曲甚至倒伏，从而使桥梁护栏过渡段装置的阻拦能力得到保障，有效防止失控车辆冲垮桥梁护栏过渡段装置，造成危险。

附图说明

图1为本实用新型提供的桥梁护栏过渡段装置结构示意图；

图2为本实用新型提供的第一波板结构示意图；

图3为本实用新型提供的第二波板结构示意图；