[实用新型]一种热载体电加热系统

说明书

本实用新型公开了一种热载体电加热系统，包括底板，所述底板上表面的左侧设置有齿轮泵，所述底板的上表面与支撑架的一端固定连接，所述支撑架的另一端与压力容器的外表面搭接，所述底板的上表面开设有卡槽，所述卡槽内壁的两端开设有滑槽。该热载体电加热系统，通过第一限位块、第二限位块、伸缩杆和弹簧的共同作用，方便第一支撑板的安装和拆卸，操作简单便捷，在轴承、转轴、第二支撑板、第一螺纹帽、第二螺纹帽和螺纹柱的共同作用下，固定了第一支撑板，使第一支撑板在循环泵在工作时，不会发生位移，保证了第一支撑板的稳定性，而且方便了第一支撑板上循环泵的替换，节约了大量的时间，并降低了维修人员的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及热载体加热系统技术领域，具体为一种热载体电加热系统。

背景技术

随着工业生产的发展和科学技术的进步，热载体电加热系统得到了不断的发展和应用，热载体电加热系统内热传导液温度高，且大多具有易燃易爆的特性，一旦在运行中发生泄漏，将会引起火灾、爆炸等事故，甚至造成人员伤亡和财产损失，目前，在对热载体电加热系统中的部件进行维修时，由于大部分的热载体电加热系统中的部件是通过焊接连接而成的，维修时需呆在热载体电加热系统工作的地方进行维修，面临着操作不便的问题，而且需要替换的部件拆卸比较困难，不仅浪费了大量的时间，而且增大了维修人员的工作强度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种热载体电加热系统，解决了目前，在对热载体电加热系统中的部件进行维修时，由于大部分的热载体电加热系统中的部件是通过焊接连接而成的，维修时需呆在热载体电加热系统工作的地方进行维修，面临着操作不便的问题，而且需要替换的部件拆卸比较困难，不仅浪费了大量的时间，而且增大了维修人员的工作强度的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种热载体电加热系统，包括底板，所述底板上表面的左侧设置有齿轮泵，所述底板的上表面与支撑架的一端固定连接，所述支撑架的另一端与压力容器的外表面搭接，所述底板的上表面开设有卡槽，所述卡槽内壁的两端开设有滑槽，所述滑槽内壁的一端与伸缩杆的一端固定连接，所述伸缩杆的另一端与第一限位块的一端固定连接，所述伸缩杆的外表面套接有弹簧，所述弹簧的一端与滑槽内壁的一端固定连接，所述弹簧的另一端与第一限位块的一侧固定连接，所述卡槽内卡有第一支撑板，所述第一支撑板的两侧面均固定连接有第二限位块，所述第一限位块的外表面与第二限位块的外表面搭接，所述第一支撑板的上表面卡接有第一螺纹帽，所述底板的上表面卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的一端与第二支撑板的下表面固定连接，且第二支撑板的上表面卡接有第二螺纹帽，所述第二螺纹帽内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端穿过第二螺纹柱与第一螺纹帽螺纹连接，所述第一支撑板的上表面设置有循环泵，所述循环泵与过滤器通过第一管道相连通，所述过滤器的另一端与第二管道的一端相连通，所述第二管道的外表面设置有高温闸阀，所述第二管道的另一端与进口法兰的一端固定连接，所述第二管道的一侧与第三管道的一端相连通，所述第三管道的另一端与出口法兰相连通，所述压力容器的外表面设置有排污口法兰，且压力容器的外表面设置有压力表，所述压力容器的右端设置有防爆接线盒，所述齿轮泵的一侧设置有进油口。

优选的，所述底板的上表面与支撑柱的一端固定连接，所述支撑柱的正面设置有蓄电池和操作台。

优选的，所述蓄电池的输出端与操作台的输入端通过电连接，所述操作台的输出端与齿轮泵和循环泵的输入端通过导线电连接。

优选的，所述螺纹柱的另一端与连接板的下表面固定连接，所述连接板的上表面与拉环的一侧固定连接。

优选的，所述第二支撑板的数量为4个，且4个第二支撑板位于第一支撑板上表面的四角。

优选的，所述伸缩杆的数量不少于8个，所述第一限位块和第二限位块的大小相同。

(三)有益效果