[实用新型]一种齿轮马达装配工装

说明书

本实用新型属于齿轮马达装配工具技术领域，尤其为一种齿轮马达装配工装，包括基座、固定连接在基座上的支撑座、安装在支撑座上的齿轮马达本体和转动连接在基座上的从动齿轮，齿轮马达本体上设置有安装座，安装座的顶部四角均设置有圆形孔，圆形孔内活动连接有插杆，支撑座的底部两侧均设置有豁口，插杆的底端延伸至相对应的豁口内，支撑座的内侧固定连接有弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接有夹板的一侧，夹板的另一侧焊接有三角卡块和滑杆的一端。本实用新型设计合理，可将齿轮马达本体快速便捷的固定在支撑座上，无需使用传统的螺栓，安装较为稳固，且方便拆卸下来，适合在齿轮马达测试工作中使用，有效缩减安装耗费的时间，以提高测试效率。

技术领域

本实用新型涉及齿轮马达装配工具技术领域，尤其涉及一种齿轮马达装配工装。

背景技术

齿轮马达是输入压力流体，使泵壳内相互啮合的两个(或两个以上)齿轮转动的液压马达，齿轮马达还有一种解释是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为减速电机或齿轮电机。使用齿轮马达的优点是简化设计、节省空间。例如，授权公告号为CN204248353U的中国专利公开了一种凸轮轴齿轮装配工装，包括支架，支架上连接有支撑平台、顶针安装套，顶针安装套内套接有竖向设置的顶针，支撑平台上靠近边缘位置连接有夹板，夹板边缘开设有V形的夹持口，支撑平台上靠近夹持口位置铰接有压紧块，夹板上连接有压紧杆，压紧杆上连接有锁紧螺母，锁紧螺母抵接在压紧块上，夹持口和压紧块之间夹持有凸轮轴，顶针顶在凸轮轴的下端，支撑平台上连接有推靠机构，推靠机构上设置有伸缩杆，伸缩杆的端部固定连接工装齿轮支座，工装齿轮支座上安装有工装校正齿轮；该设计凸轮轴齿轮装配工装用于装配凸轮轴上的驱动齿轮和辅助齿轮时不易出现驱动齿轮和辅助齿轮不共面的问题，装配精度高，装配速度快。

齿轮马达是一种比较精密的仪器，为了保障质量，齿轮马达生产后需要进行必要的测试工作，以检测齿轮马达的转速、功率、散热效果等性能，但是现有技术在对齿轮马达进行测试时还是实用螺栓将其固定在测试工作台上，导致安装工程耗时比较长，且工作台上的螺栓长时间使用后容易滑丝损坏，这都降低了测试效率，因此我们提出了一种齿轮马达装配工装用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种齿轮马达装配工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种齿轮马达装配工装，包括基座、固定连接在基座上的支撑座、安装在支撑座上的齿轮马达本体和转动连接在基座上的从动齿轮，所述齿轮马达本体上设置有安装座，安装座的顶部四角均设置有圆形孔，所述圆形孔内活动连接有插杆，所述支撑座的底部两侧均设置有豁口，所述插杆的底端延伸至相对应的豁口内，所述支撑座的内侧固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有夹板的一侧，所述夹板的另一侧焊接有三角卡块和滑杆的一端，所述插杆的外侧开设有与三角卡块相适配的卡槽，所述三角卡块延伸至相对应的卡槽内并与卡槽活动抵接。

优选的，所述滑杆的另一端延伸至支撑座的外侧并焊接有按板，所述插杆的顶端延伸至安装座的外侧并焊接有挡板，挡板的顶侧设置有球形结构，方便提拉插杆。

优选的，所述齿轮马达本体的输出轴延伸至支撑座的下方并固定套接有主动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮相啮合，用以输出动力至从动齿轮上。

优选的，所述基座的顶部一侧焊接有支撑台，所述支撑座的底部一侧与支撑台的顶部相焊接，用以将支撑座安装架设起来。

优选的，所述支撑座的底部中央部位设置有通孔，所述支撑座的两侧均设置有与滑杆相适配的滑杆孔，所述滑杆活动套接于相对应的滑杆孔内，方便将滑杆穿入到支撑座内。