[实用新型]一种汽车尾管及其安装座

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车尾管及其安装座，包括尾管本体和安装座，所述安装座包括安装座本体、限位环和弹性板，其中：所述安装座本体内壁上间隔设有卡座；所述限位环一体成型于所述安装座本体的安装端且其内表面上间隔设有压簧；所述弹性板连接于所述限位环的内壁上且其外表面上设有清洗件；所述尾管本体插接于所述安装座本体内且其内壁与所述清洗件的外表面相抵接。本实用新型的安装座本体和尾管本体通过卡座与卡块可拆卸的连接，并利用压簧、限位槽和限位块等部件进一步增加了连接时的牢固性；清洗件可以对尾管本体内壁上的部分烟尘污垢进行清理，可以减少烟尘污垢进入发动机内现象的发生，延长发动机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车尾管及其安装座。

背景技术

汽车尾管安装于发动机的排烟系统中，主要采用不锈钢的材质制成，一般通过安装板或对接板与发动机的排烟口密封连接，并位于汽车的尾部。CN201420652433.0公开了一种汽车尾管总成，包括截面为圆形的进气管、截面为扁平椭圆状的出气管、位于出气管与进气管之间用于连接出气管和进气管的且截面为U形的连接环，所述出气管的出气端成型有向内卷的且截面为圆形的卷边，所述卷边与出气管的进气端之间还设有内套，该内套的一端与卷边边缘焊接连接，该内套的另一端与出气管的进气端内壁焊接连接，所述内套的内表面设有耐高温黑漆层。上述汽车尾管总成可以避免废气直接接触出气管，可以降低出气管对耐高温强度的要求，从而有效降低成本。但根据尾管的实际使用情况，发动机排出的烟尘会不断的经过尾管向外排出，较长时间后，会在尾管内壁形成原来越厚的烟尘污垢层，这些烟尘污垢层受到外部灌入尾管管腔内的气流后会反流到发动机内，影响发动机的正常工作和使用寿命。尾管内的烟尘污垢不易向外清理，将尾管从发动机上整个拆掉时操作比较麻烦。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾管及其安装座，以解决发动机排出的烟尘会不断的经过尾管向外排出，较长时间后，会在尾管内壁形成原来越厚的烟尘污垢层，这些烟尘污垢层受到外部灌入尾管管腔内的气流后会反流到发动机内，影响发动机的正常工作和使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车尾管及其安装座，包括尾管本体和安装座，所述安装座包括安装座本体、限位环和弹性板，其中：所述安装座本体为一圆柱腔体结构，所述安装座本体一端为安装端，另一端为连接端；所述安装座本体内壁上间隔设有一圈卡座，所述卡座靠近所述安装座本体的安装端；所述限位环一体成型于所述安装座本体的安装端，所述限位环的内表面上间隔设有一圈压簧，所述压簧与所述卡座交错设置；所述弹性板连接于所述限位环的内壁上，所述弹性板远离限位环的一端向外扩张，所述弹性板外表面上设有清洗件；所述尾管本体插接于所述安装座本体内，所述尾管本体的内壁与所述清洗件的外表面相抵接，尾管本体的管口与所述压簧抵接并对所述压簧产生挤压。

作为优选，所述卡座为弧形板件，所述卡座朝向限位环的面上开设有卡轨，所述卡轨沿所述卡座的弧形走向开设。

作为优选，所述尾管本体为一弯管，所述尾管本体水平管段的管口外壁间隔设有一圈与所述卡轨滑动配合的卡块。

作为优选，所述卡块与所述卡轨相接触的面上外凸有限位块，所述卡轨上凹设与所述限位块相配合的限位槽。

作为优选，所述清洗件的截面为半圆形的条状耐高温橡胶条。

作为优选，所述安装座本体安装端焊接有一法兰对接板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：