[实用新型]一种具有电力调节阀的智能减震器

说明书

本实用新型公开了一种具有电力调节阀的智能减震器，属于汽车零部件领域；包括压缩阀总成、活塞总成、工作缸、贮油筒、连杆、油封导向器、弹簧座、缓冲弹簧、位移传感器、气缸、以及控制器；位移传感器、气缸均与控制器电连接；位移传感器根据连杆的伸缩长度的信号传递给控制器；控制器控制气缸驱动缓冲弹簧伸缩进而改变减震器的阻尼力，实现自动适应不同路面的减震性能。通过位移传感器根据连杆的伸缩长度的信号传递给控制器；控制器控制气缸驱动缓冲弹簧伸缩进而改变减震器的阻尼力，实现自动适应不同路面的减震性能，实现自动适应不同路面的减震性能，便于对减震器进行智能调节，提高减震器的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体的，涉及一种具有电力调节阀的智能减震器。

背景技术

减震器在交通工具领域中主要用于吸收并减轻在驾驶中车轮与道路接触，传递到车身的摆动或震动；为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性；现有的汽车减震器主要用于通过抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击来减震；而在实际使用过程中，驾驶者不能根据路面情况可智能调节减震器的阻尼，即减震器不能实现阻尼特性随车辆行驶工况变化而变化，从而降低了行驶的安全性的舒适性。因此，需要提出有效的方案来解决以上问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的一种具有电力调节阀的智能减震器，解决技术中现有的汽车减震器主要用于通过抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击来减震；而在实际使用过程中，驾驶者不能根据路面情况可智能调节减震器的阻尼，即减震器不能实现阻尼特性随车辆行驶工况变化而变化，从而降低了行驶的安全性的舒适性的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种具有电力调节阀的智能减震器，包括压缩阀总成、活塞总成、工作缸、贮油筒以及贯穿所述贮油筒内腔的连杆、位于所述贮油筒内腔中的油封导向器；

还包括套接在所述贮油筒外壁上的两个相对设置的弹簧座、套接在所述贮油筒外壁上且位于所述弹簧座之间的缓冲弹簧、设在所述连杆头端的位移传感器、用于驱动所述缓冲弹簧伸缩的气缸、以及控制器；

所述位移传感器、所述气缸均与所述控制器电连接；

所述位移传感器根据所述连杆的伸缩长度的信号传递给所述控制器；所述控制器控制所述气缸驱动所述缓冲弹簧伸缩进而改变减震器的阻尼力，实现自动适应不同路面的减震性能。

优选地，所述位移传感器通过连接板与所述连杆固定连接。

优选地，所述气缸通过连接在所述贮油筒外壁的连接座固定在所述贮油筒上。

优选地，所述油封导向器内嵌设有所述连杆穿过的衬套。

优选地，所述贮油筒的外端设有防尘盖。

优选地，所述弹簧座上且与所述缓冲弹簧相抵接的一端面上设有橡胶垫。

本实用新型的有益效果：通过位移传感器根据连杆的伸缩长度的信号传递给控制器；控制器控制气缸驱动缓冲弹簧伸缩进而改变减震器的阻尼力，实现自动适应不同路面的减震性能，实现自动适应不同路面的减震性能，便于对减震器进行智能调节，提高减震器的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的一种具有电力调节阀的智能减震器的结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大的结构示意图；

图3为本实用新型的一种具有电力调节阀的智能减震器控制系统结构示意图。

图中：