[实用新型]一体式汽车前置中控面板有效

专利信息
申请号: 202020065099.4 申请日: 2020-01-13
公开(公告)号: CN211592251U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 山口勝 申请(专利权)人: 伟时电子股份有限公司
主分类号: B60K37/06 分类号: B60K37/06
代理公司: 苏州九方专利代理事务所(特殊普通合伙) 32398 代理人: 张文婷
地址: 215300 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 体式 汽车 前置 面板
【说明书】:

本实用新型公开了一种一体式汽车前置中控面板,包括上钣金、下钣金和依次设于该上钣金和下钣金之间的增亮膜、扩散纸、导光板和反射纸,下钣金的中部沿横向设有隔离墙,以及位于该隔离墙的两侧分别形成第一中控面板区和第二中控面板区;上钣金的中部沿横向对应隔离墙设有隔离墙卡槽。该一体式汽车前置中控面板通过设置一体的上、下钣金,并在两端内分别形成第一中控面板区和第二中控面板区,同时在该两个中控面板区内对应设置增亮膜、扩散纸、导光板、反射纸和柔性线路板形成两个相互独立又能相互连接并一体设置的中控面板,不仅缩减了零件,降低了生产成本,而且一体化更加简洁美观,节约占用空间。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域,具体的说是涉及一种一体式汽车前置中控面板。

背景技术

随着人们生活水平的提高,汽车已经成为人们生活必备交通工具。汽车驾驶室的前侧一般都会设有仪表操控面板和导航控制面板等,但现有的仪表操控面板和导航控制面板是单独设置的,不仅需要分别设置模具成型,制造成本高,而且两个控制面板的设置占用空间大。

发明内容

为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种一体式汽车前置中控面板,将仪表操控面板和导航控制面板集成为一体,不仅降低了零件的数量,减少了制造成本,而且占用空间小,提高了外观的美观度。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种一体式汽车前置中控面板,包括上钣金、下钣金和依次设于该上钣金和下钣金之间的增亮膜、扩散纸、导光板和反射纸,所述下钣金的中部沿横向设有隔离墙,以及位于该隔离墙的两侧分别形成第一中控面板区和第二中控面板区;所述增亮膜、扩散纸、导光板和反射纸分别成对设置,其中之一的所述增亮膜、扩散纸、导光板和反射纸依次设置在所述第一中控面板区内,另一的所述增亮膜、扩散纸、导光板和反射纸依次设置在所述第二中控面板区内;所述上钣金的中部沿横向对应所述隔离墙设有隔离墙卡槽,该上钣金扣合在所述下钣金上方,并将成对的所述增亮膜、扩散纸、导光板和反射纸依次卡固在该上钣金和下钣金之间,且所述隔离墙定位于所述隔离墙卡槽内。

作为本实用新型的进一步改进,所述增亮膜包括DBEF和BEF。

作为本实用新型的进一步改进,所述隔离墙为钣金和树脂交错形成。

作为本实用新型的进一步改进,所述隔离墙的端部分别沿纵向向两侧延伸形成增强板。

作为本实用新型的进一步改进,所述下钣金的第一中控面板区和第二中控面板区内分别设有柔性线路板。

作为本实用新型的进一步改进,所述上钣金和下钣金的边缘分别设有向内弯折的卡边。

本实用新型的有益效果是:该一体式汽车前置中控面板通过设置一体的上、下钣金,并在两端内分别形成第一中控面板区和第二中控面板区,同时在该两个中控面板区内对应设置增亮膜、扩散纸、导光板、反射纸和柔性线路板形成两个相互独立又能相互连接并一体设置的中控面板,不仅缩减了零件,降低了生产成本,而且一体化更加简洁美观,节约占用空间。

附图说明

图1为本实用新型分解结构示意图;

图2为本实用新型所述下钣金结构示意图;

图3为图2的A部放大结构示意图。

结合附图,作以下说明:

1——上钣金; 2——下钣金;

3——增亮膜; 4——扩散纸;

5——导光板; 6——反射纸;

7——隔离墙; 8——第一中控面板区;

9——第二中控面板区; 10——隔离墙卡槽;

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