[实用新型]一种抗冲击轮式机器人有效
| 申请号: | 202020064256.X | 申请日: | 2020-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN211995920U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 张春雷;张磊;高峻峣;张东芳;李晓龙;高磊 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
| 主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B60G13/04 |
| 代理公司: | 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 | 代理人: | 彭锐 |
| 地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冲击 轮式 机器人 | ||
1.一种抗冲击轮式机器人,其特征在于,包括车体(1);所述车体(1)沿行驶方向的两侧对称的安装有轮组(2),所述轮组(2)包括车轮(21)和中心设有车轮轴承(22)的支撑组件(23);所述支撑组件(23)包括:具有与各拼板分别接触的接触面的轴承座(231)和与所述轴承座(231)的所述接触面对置夹紧固定各所述拼板的橡胶防撞块(232);
所述车体(1)为若干所述拼板拼接而成,若干所述拼板包括底拼板(11)、顶拼板(12)、侧拼板(13)和端拼板(14),所述底拼板(11)与所述顶拼板(12)之间沿行驶方向的两侧分离的设置有所述侧拼板(13),所述底拼板(11)与所述顶拼板(12)之间沿行驶方向的两端分离的设置有所述端拼板(14),各所述拼板均通过螺栓与所述支撑组件(23)固定连接,各所述拼板彼此之间相邻的边经由橡胶减震条(15)连接。
2.根据权利要求1所述的抗冲击轮式机器人,其特征在于,各所述拼板的材质均为碳纤维材质。
3.根据权利要求2所述的抗冲击轮式机器人,其特征在于,所述车轮(21)的顶部与底部在高度方向上分别突出所述车体(1)的顶拼板(12)和底拼板(11)。
4.根据权利要求3所述的抗冲击轮式机器人,其特征在于,所述轮组(2)设置有可驱动其双向转动的驱动机构(3),所述车体内设置有电控组件(4),所述驱动机构(3)与所述电控组件(4)电连接。
5.根据权利要求4所述的抗冲击轮式机器人,其特征在于,所述车轮(21)的轴心上设置有与所述车轮轴承(22)套接的传动轴(24);所述驱动机构(3)包括驱动电机(31),所述驱动电机(31)的输出轴通过弹性联轴器(32)与所述传动轴(24)传动连接。
6.根据权利要求5所述的抗冲击轮式机器人,其特征在于,所述电控组件(4)包括固定设置于所述车体(1)内的安装架(41),所述安装架(41)上固定安装有电控板(42),所述安装架(41)上位于所述电控板(42)的一侧固定安装有电池模组(43),所述车体(1)内固定设置有通讯模组(44),所述电池模组(43)及所述通讯模组(44)均与所述电控板(42)电连接。
7.根据权利要求6所述的抗冲击轮式机器人,其特征在于,所述车体(1)上设置有摄像头组件(5),所述摄像头组件(5)与所述电控组件(4)电连接。
8.根据权利要求7所述的抗冲击轮式机器人,其特征在于,两块所述端拼板(14)上均设置有两组距离传感器组件(6),任一所述端拼板(14)上设置有气体传感器组件(7),所述距离传感器组件(6)与所述气体传感器组件(7)均与所述电控组件(4)电连接。
9.根据权利要求8所述的抗冲击轮式机器人,其特征在于,所述车体(1)的外壁面上均匀喷涂有一层防火隔热漆。
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