[实用新型]一种共轴直升机动力传动连接器

说明书

本实用新型属于无人直升机技术领域，特别涉及一种共轴直升机动力传动连接器，包括减震缓冲环,所述减震缓冲环上均匀设有若干个径向通孔以及若干个轴向通孔，本实用新型提供一种共轴直升机动力传动连接器，采用减震缓冲环作为传动连接器，减震缓冲环采用橡胶环与铝片的搭配，既能保证传动的刚性，有能够减少振动，具有良好的吸振能力，特别适用于共轴直升机。

技术领域

本实用新型属于无人直升机技术领域，特别涉及一种共轴直升机动力传动连接器。

背景技术

传统的动力连接器负荷小，单旋翼用的比较多，共轴直升机是双旋翼、两根轴传动，传动扭矩要求更高，输出功率大、转速高，传动过程中共振现象比较严重，有可能给直升机飞行带来安全隐患，因此提高共轴直升机传动连接器的吸振能力是我们研究的方向。

实用新型内容

本实用新型提供一种共轴直升机动力传动连接器 ，可以解决背景技术中所指出的问题。

一种共轴直升机动力传动连接器 ，包括减震缓冲环,所述减震缓冲环上均匀设有若干个径向通孔以及若干个轴向通孔。

优选的，所述减震缓冲环为橡胶环，所述径向通孔和轴向通孔内分别设有镶嵌有铝片。

优选的，所述减震缓冲环的一侧穿设有输入轴，所述输入轴通过螺杆固定在所述减震缓冲环的内侧，所述螺杆穿过径向通孔将输入轴固定，所述减震缓冲环的另一侧设有联轴器，所述联轴器通过螺杆连接固定，所述螺杆穿过轴向通孔将联轴器与减震缓冲环连接。

本实用新型提供一种共轴直升机动力传动连接器，采用减震缓冲环作为传动连接器，减震缓冲环采用橡胶环与铝片的搭配，既能保证传动的刚性，又能够减少振动，具有良好的吸振能力，特别适用于共轴直升机。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型输入轴与减震缓冲环的连接示意图，

图3为本实用新型联轴器与减震缓冲环的连接示意图，

附图标记说明：

图中标号：1、减震缓冲环；2、径向通孔；3、轴向通孔；4、铝片；5、输入轴；6、联轴器。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1-3所示，本实用新型实施例提供的一种共轴直升机动力传动连接器 ，包括减震缓冲环1, 所述减震缓冲环1为橡胶环，通过橡胶环可以提高吸振能力，减少共振，所述减震缓冲环1上均匀设有若干个径向通孔2以及若干个轴向通孔3，所述径向通孔2和轴向通孔3内分别设有镶嵌有铝片4，设置铝片4可以提高传动的刚性，所述减震缓冲环1的一侧穿设有输入轴5，所述输入轴5通过螺杆固定在所述减震缓冲环1的内侧，所述螺杆穿过径向通孔2将输入轴5固定，输入轴5通过花键连接与发动机传动连接，实现动力输入，所述减震缓冲环1的另一侧设有联轴器6，所述联轴器6通过螺杆连接固定，所述螺杆穿过轴向通孔3将联轴器6与减震缓冲环1连接，通过联轴器6完成动力输出。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。