[实用新型]一种用于高速公路桥梁的防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种用于高速公路桥梁的防撞装置，涉及公路桥梁防撞领域，包括固定板，所述固定板的两侧依次设置有三护栏，所述固定板的一侧设置有一防撞板，所述防撞板靠近固定板的一侧固定连接有一第二凸台，所述第二凸台的一侧开设有一有一滑槽，所述滑槽两内壁间转动连接有两转轴，两所述转轴的周侧皆固定连接有一连接杆，所述固定板靠近防撞板的一侧固定连接有一第一凸台，所述第一凸台的一侧开设有一T形限位槽，所述T形限位槽的内壁间滑动连接有两T形滑块，所述连接杆的一端与T形滑块转动连接。该用于高速公路桥梁的防撞装置，解决了现有的防撞技术比较缺乏，进行撞击时，无法对撞击的力度进行分散，使护栏容易遭到撞击损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁防撞领域，具体为一种用于高速公路桥梁的防撞装置。

背景技术

随着经济的发展，车辆的普及增多，人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了汽车，然而，车祸发生率也在逐年攀升，轻者消财，重者伤亡，破坏了家庭幸福；高速公路与桥梁的车祸死亡率最高，若汽车在高速行驶中突然爆胎，汽车会容易偏离路线撞向旁边的车辆或行人，所以需要一定的防撞装置进行保护，避免或减少安全的发生率；

但是，现有的防撞技术比较缺乏，进行撞击时，无法对撞击的力度进行分散，使护栏容易遭到撞击损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于高速公路桥梁的防撞装置，解决了现有的防撞技术比较缺乏，进行撞击时，无法对撞击的力度进行分散，使护栏容易遭到撞击损坏的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括固定板，所述固定板的两侧依次设置有三护栏，所述固定板的一侧设置有一防撞板，所述防撞板靠近固定板的一侧固定连接有一第二凸台，所述第二凸台的一侧开设有一有一滑槽，所述滑槽两内壁间转动连接有两转轴，两所述转轴的周侧皆固定连接有一连接杆，所述固定板靠近防撞板的一侧固定连接有一第一凸台，所述第一凸台的一侧开设有一T形限位槽，所述T形限位槽的内壁间滑动连接有两T形滑块，所述连接杆的一端与T形滑块转动连接。

优选的，其中两所述护栏固定连接于固定板一侧的两端，另一所述护栏设置于固定板的另一侧，所述护栏为半圆形，三个所述护栏相互配合形成波浪形。

优选的，所述防撞板靠近固定板的一侧固定连接有四个固定轴，所述固定轴的一端贯穿护栏，所述固定轴贯穿护栏的一端固定连接有一移动块，所述移动块、固定板间设置有一减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别与移动块、固定板固定连接。

优选的，所述T形滑块靠近固定板的一侧转动连接有若干个滑轮。

优选的，所述固定板的另一侧设置有一支撑腿，所述支撑腿的一侧与其中一护栏固定连接。

优选的，两所述T形滑块间固定连接有一收缩装置，所述收缩装置包括一轴套、两连接轴，所述轴套的内部开设有一空腔，两所述连接轴分别与两T形滑块固定连接，两所述连接轴相互靠近的一端延伸入空腔的内部，且连接轴的周侧固定连接有一密封圈，所述连接轴通过密封圈与空腔密封连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于高速公路桥梁的防撞装置。具备以下有益效果：

(1)、该用于高速公路桥梁的防撞装置，通过固定板与防撞板间转动连接有连接杆的配合作用，使得连接杆能够将撞击点的力度分散到固定板的周侧，解决了现有的防撞技术比较缺乏，进行撞击时，无法对撞击的力度进行分散，使护栏容易遭到撞击损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构前视示意图；

图2为本实用新型整体结构后视示意图；