[实用新型]一种道路坡度测量装置

说明书

本实用新型公开了一种道路坡度测量装置，包括：测量装置外壳；支撑柱，所述测量装置外壳的内腔前端两侧设置有两根支撑柱；车轮，所述测量装置外壳的底端四角均设置有车轮；连接块，所述测量装置外壳的后端外壁设置有连接块的一端，所述连接杆底端为开口；推杆，所述连接块的另一端设置有推杆；测量机构，所述测量装置外壳的内腔顶部设置有测量机构。该道路坡度测量装置，通过将测量装置外壳推至测量路段，通过测量杆内腔的重块，使测量杆自由下坠，通过双向指针杆所指的角度，来确定所在路段的坡度，造价低廉，架构简单，使用测量均很便捷，使用性强。

技术领域

本实用新型涉及道路技术领域，具体为一种道路坡度测量装置。

背景技术

坡度是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平方向的距离l的比叫做坡度用字母i表示，坡度是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度和路程的比值称为坡度；

目前对道路坡度的测量装置主要为两种：一种是电子测量、另一种是物理测量；而目前的电子测量装置造价昂贵，成本较高，不适合普遍使用；而物理测量装置体积较大，结构复杂，并且在使用时，需要多人配合使用，费时费力，操作不便，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路坡度测量装置，以至少解决现有技术的道路坡度测量装置价格昂贵装置复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路坡度测量装置，包括：

测量装置外壳；

支撑柱，所述测量装置外壳的内腔前端两侧设置有两根支撑柱；

车轮，所述测量装置外壳的底端四角均设置有车轮；

连接块，所述测量装置外壳的后端外壁设置有连接块的一端，所述连接杆底端为开口；

推杆，所述连接块的另一端设置有推杆；

测量机构，所述测量装置外壳的内腔顶部设置有测量机构。

优选的，所述测量机构的外端设置有玻璃盖。

优选的，所述测量机构包括：角度板，所述角度板的数量为两个，所述角度板为半圆型；安装块，两个所述角度板的顶端中部设置有安装块，所述安装块的顶端设置在测量装置外壳的内腔顶部；连接杆，所述安装块的内腔沿水平方向设置有连接杆；转块，所述连接杆的中部转动连接有转块；限位块，所述转块的两端设置有限位块；测量杆，所述转块的底端设置有测量杆。

优选的，所述测量杆的内腔底端设置有重块，所述测量杆的底端螺纹连接有双向指针杆。

优选的，所述连接杆的一端延伸至安装块的一端表面。

优选的，延伸出所述安装块表面的连接杆的中部内腔开设有进油口，所述连接杆的中部开设有多个出油口，具体位于所述转块的内端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路坡度测量装置，通过将测量装置外壳推至测量路段，通过测量杆内腔的重块，使测量杆自由下坠，通过双向指针杆所指的角度，来确定所在路段的坡度，造价低廉，架构简单，使用测量均很便捷，使用性强。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为图1的角度板剖切结构示意图；

图3为图2的连接杆结构示意图；

图4为图2的测量杆爆炸图。

图中：1、测量装置外壳，2、支撑柱，3、车轮，4、连接块，5、推杆，6、玻璃盖，7、测量机构，8、进油口，9、出油口，71、角度板，72、安装块，73、连接杆，74、转块，75、限位块，76、测量杆，761、重块，762、双向指针杆。