[实用新型]一种纯电动轻卡组合仪表

说明书

本实用新型涉及纯电动轻卡驾驶室仪表领域，具体是一种纯电动轻卡组合仪表。包括仪表外壳，嵌设于仪表外壳中部的盘体，所述盘体中部设有7吋TFT液晶屏，所述7吋TFT液晶屏能够显示动力电池电压、电流、温度、电机转速、温度及档位时间信息，位于7吋TFT液晶屏两侧的盘体上设有段码液晶屏。7吋TFT液晶屏较原来的4.2吋液晶屏，屏幕更大，显示内容更加全面直观，若需要新增显示项目或调整显示风格，各类数据、图标仅通过软件进行修改、更新，不用修改硬件电路及壳体造型，方便快捷。本实用新型中左右段码液晶屏虚拟表盘配合数字显示的方式，可以准确的告知驾驶员当前车速，可克服现有方案指针卡滞的风险，提高驾驶安全性。

技术领域

本实用新型涉及纯电动轻卡驾驶室仪表领域，具体是一种纯电动轻卡组合仪表。

背景技术

纯电动汽车的组合仪表（以下简称仪表）是人和汽车的交互界面，用来向驾驶员实时反映车辆各类信息的重要部件，例如动力电池电压、电流、车速、里程及各类故障，是每个汽车必不可少的部件，在整车系统中占据举足轻重的地位，更是智能化、网联化汽车不可或缺的一部分，而仪表信息显示的直观性、全面性以及界面设计的美观性更是直接影响纯电动汽车驾驶的舒适性及安全性。

现有技术中多数的纯电动汽车的仪表采用左、右机械指针表盘+中部TFT液晶显示屏的结构，虽然可以指示当前车速以及电机转速，显示动力电池电压、温度、电流、单体电压、电机温度及MCU温度等信息，但由于液晶屏只有4.2吋，显示数据量十分有限，不能满足电动汽车显示数据日益增加及智能化的要求，而且大多以文字形式显示，UI界面不够灵动，不能支持主题切换，同时采用传统的机械指针，还存在指针卡滞、不回位的风险。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有纯电动汽车的仪表存在的诸多问题，提供了一种纯电动轻卡组合仪表。该组合仪表能够显示汽车所需的数据和符号，结合目前市场较为成熟的液晶屏产品，经过验证，获得了本实用新型的技术方案。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种纯电动轻卡组合仪表，包括仪表外壳，嵌设于仪表外壳中部的盘体，所述盘体中部设有7吋TFT液晶屏，所述7吋TFT液晶屏能够显示动力电池电压、电流、温度、电机转速、温度及档位时间信息，位于7吋TFT液晶屏两侧的盘体上设有段码液晶屏；

位于7吋TFT液晶屏上方的盘体上设有LED指示灯区域；

位于7吋TFT液晶屏左侧的段码液晶屏设有SOC虚拟表盘，位于SOC虚拟表盘内的段码液晶屏环设有第一报警指示区域，所述第一报警指示区域能够显示动力电池故障、动力电池切断报警图标，位于第一报警指示区域中部的段码液晶屏设有SOC值指示区域；

位于7吋TFT液晶屏右侧的段码液晶屏设有车速虚拟表盘，位于车速虚拟表盘内的段码液晶屏环设有第二报警指示区域，所述第二报警指示区域能够显示电池绝缘故障、冷却液位低报警图标，位于第二报警指示区域中部的段码液晶屏设有车速值指示区域。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述段码液晶屏、段码液晶屏的外围、7吋TFT液晶屏以及7吋TFT液晶屏下方表面设有透明盘面，所述透明盘面的边缘与仪表外壳固定连接。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述透明盘面呈圆角长方形结构。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，位于7吋TFT液晶屏左侧、右侧的段码液晶屏外廓为与位于7吋TFT液晶屏上方的LED指示灯区域过渡配合的弧形。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述仪表外壳下方两侧分别延伸设有与驾驶室面板固定连接的延伸耳，每个延伸耳上分别开设有与驾驶室面板固定连接的连接孔。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，其中一个延伸耳上开设有与驾驶室面板定位销定位配合的定位长孔，所述定位长孔呈横向延伸。

本实用新型所述纯电动轻卡组合仪表，与现有技术相比，具有如下有益效果：