[实用新型]一种用于汽车制冷剂回收、净化、加注设备过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车制冷剂回收、净化、加注设备过滤装置，包括汽车空调装置，所述汽车空调装置上开设有低压连接头和高压连接头，所述汽车空调装置一侧设置有回收加注装置，所述回收加注装置上开设有低压回收口与高压回收口，所述低压连接头和高压连接头均通过连接机构与低压回收口与高压回收口分别连接。本实用新型，通过在回收加注装置与汽车空调系统之间设置本装置，可有效过滤车辆空调系统当中的油污、杂质、金属碎屑等，保证车辆保养效果，同时又可以防止因车辆冷媒混和物过脏，进入设备后导致设备管路与电磁阀脏堵，损坏设备。

技术领域

本实用新型涉及冷媒回收加注机与汽车空调制冷系统维修、保养设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车制冷剂回收、净化、加注设备过滤装置。

背景技术

汽车空调系统当中的冷媒与冷冻油在空调系统当中溶合在一起，冷媒在蒸发器由液态转变成汽态，吸收周围的热量，从而实现空调制冷的目的，汽车空调系统当中的冷媒在车辆维修时按环保要求是不允许被释放到大气当中的，冷媒回收、加注机可以将车辆空调系统当中的冷媒回收到设备中，经过净化处理可以达到再次使用的标准。车辆空调系统当中的冷媒、冷冻油也是有一定使用周期的，当两种物质达不到使用标准时是需要保养更换的，目前市场上除了冷媒回收加注机外也有一些基于冷媒回收加注机基础之上开发的汽车空调制冷系统清洗、换油、回收、加注设备，利用制冷剂与冷冻油相溶的原理，将清洁的制冷剂利用设备高压注入车辆空调系统当中对车辆空调系统进行循环清洗、通过大量制冷剂将更多的冷冻油从车辆空调系统当中携带出来，再经过分离装置，实现冷冻油的更换。

目前这些设备在设计过程中没有更多考滤车辆空调系统当中冷媒与冷冻油过脏的问题，冷媒与冷冻油在空调系统当中随着使用时间的增加与系统当中的金属、水发生氧化反应生成油泥与杂质，车辆空调系统当中的一些部件损坏时，如压缩机咬死、干燥剂失效等也会形成大量杂质，在使用以上设备对车辆空调系统进行清洗或冷媒回过程中都会对服务设备造成一定程度的损坏或产生一定故障。有些设备为避免损坏或故障的发生，采用加过滤网的方法，虽然可以阻止杂质进入设备，但却将杂质等阻隔在车辆空调系统中当中，这样不仅对车辆空调系统造成了隐患，也失去了这些专用设备清洗、清洁车辆空调管路的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有在加注装置在对汽车空调制冷剂更换时无法对制冷剂进行有效处理的缺点，而提出的一种用于汽车制冷剂回收、净化、加注设备过滤装置，他可以保证车辆空调系当中的油污、染质等随冷媒直接进入到设备当中，又能有效将这些脏物有效过滤、收集，防止其导致设备内部阀门、开关卡滞而造成设备损坏或故障的发生。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车制冷剂回收、净化、加注设备过滤装置，包括汽车空调装置，所述汽车空调装置上开设有低压连接头和高压连接头，所述汽车空调装置一侧设置有回收加注装置，所述回收加注装置上开设有低压回收口与高压回收口，所述低压连接头和高压连接头均通过连接机构与低压回收口与高压回收口分别连接。

优选地，所述连接机构包括过滤仓，所述过滤仓包括低压过滤仓和高压过滤仓。

优选地，所述低压过滤仓通过低压主管与低压连接头连接，所述低压回收口连接有低压回收管，所述低压主管通过上低压管与低压回收管连接，所述上低压管上设置有上低压阀，所述低压过滤仓通过下低压管与低压回收管连接，所述下低压管上设置有下低压阀。

优选地，所述高压过滤仓通过高压主管与高压连接头连接，所述高压回收口连接有高压回收管，所述高压主管通过上高压管与高压回收管连接，所述上高压管上设置有上高压阀，所述高压过滤仓通过下高压管与高压回收管连接，所述下高压管上设置有下高压阀。

优选地，所述过滤仓内开设连通口，所述连通口侧壁开设有螺纹口，所述螺纹口螺纹连接有旋盖，所述旋盖侧壁设置有过滤芯。