[实用新型]紧凑型通用换轮车有效
| 申请号: | 202020062050.3 | 申请日: | 2020-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN211766377U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 吴俊鹏;王延安;卢劲飞 | 申请(专利权)人: | 海航航空技术(天津)有限责任公司 |
| 主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40 |
| 代理公司: | 佛山知正知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44483 | 代理人: | 尧娟 |
| 地址: | 300000 天津市东丽区自贸试验区(空港经*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 紧凑型 通用 换轮车 | ||
本实用新型公开了紧凑型通用换轮车,包括辊轴,手动液压泵,作动手柄,脚轮,底架,横梁,套筒,液压作动筒,角度转轴,横梁焊接在底架上,辊轴通过角度转轴焊接在底架上面,辊轴通过角度转轴焊接在底架上面,底架与套筒焊接固定,手动液压泵用螺栓固定在套筒侧面,手动液压泵的作动端与横梁相连接,脚轮等4个脚轮用螺栓固定在两个底架下部,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:方便使用,体积小,重量轻便于携带,能够达到设计标准,可以高效的执行换轮工作。相对于手册中给出的换轮车相对较轻,便于携带,能够进行快速操作,节约人力1‑2人。
技术领域
本实用新型涉及飞机保养维修装备技术领域,具体为紧凑型通用换轮车。
背景技术
现有的换轮车体积庞大,并且比较笨重,不方便使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供紧凑型通用换轮车,以解决上述背景技术提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:紧凑型通用换轮车,包括辊轴,手动液压泵,作动手柄,脚轮,底架,横梁,套筒,液压作动筒,角度转轴,横梁两端分别焊接在底架上,所述底架与横梁为垂直排布,辊轴通过角度转轴焊接在底架上面,所述辊轴与底架平行排布,辊轴通过角度转轴焊接在底架上面,底架与套筒焊接固定,所述套筒套在横梁上,手动液压泵用螺栓固定在套筒外侧面,手动液压泵的作动端与横梁相连接,脚轮为4个脚轮用螺栓固定在两个底架下部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:方便使用,体积小,重量轻便于携带,能够达到设计标准,可以高效的执行换轮工作。相对于手册中给出的换轮车相对较轻,便于携带,能够进行快速操作,节约人力1-2人。
附图说明
图1为本实用新型轴测图;
图中:1.辊轴,5.手动液压泵,6.作动手柄,7.脚轮,8.底架,9.横梁,11.套筒,12.液压作动筒,13角度转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:紧凑型通用换轮车,包括辊轴1,手动液压泵5,作动手柄6,脚轮7,底架8,横梁9,套筒11,液压作动筒12,角度转轴13,横梁9焊接在底架8上,辊轴1通过角度转轴13焊接在底架8上面,辊轴1通过角度转轴焊接在底架8上面,底架8与套筒11焊接固定,手动液压泵5用螺栓固定在套筒11侧面,手动液压泵5的作动端与横梁9相连接,脚轮7等4个脚轮用螺栓固定在两个底架下部。
操作时将此设备放置于轮胎下部,将轮胎位置调整在辊轴的中间位置,按压手动液压泵12的手柄5,这时液压作动筒12拉紧套筒11和底架8是两个部件收缩,进一步使两个辊轴收缩直至夹紧轮胎,加紧力进一步加大时两根辊轴1角度自动在角度转轴13上调整适应轮胎的接触面外形,直至将轮胎托起,将轮胎的重力承受在轮胎升降车上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:方便使用,体积小,重量轻便于携带,能够达到设计标准,可以高效的执行换轮工作。相对于手册中给出的换轮车相对较轻,便于携带,能够进行快速操作,节约人力1-2人。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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