[实用新型]一种轻型汽车用空滤器出气一体管总成

说明书

本实用新型公开了一种轻型汽车用空滤器出气一体管总成，包括一体管本体、大端密封圈和小端密封圈，所述一体管本体两端分别设有大端进气口和小端出气口，所述大端进气口设有大端密封圈，小端出气口设有小端密封圈；一体管本体中部设有波纹一和波纹二，在小端出气口至波纹一之间设有取气口、预留通气孔一和预留通气孔二。本实用新型能消除发动机与空滤器之间的振动，使用TPV新材料，采用三维一体成型吹塑工艺，是一款既满足性能、同时成本低，重量轻，装配方便的一体化管路。

技术领域

本实用新型涉及一种轻型汽车用空滤器出气一体管总成，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

随着轻型汽车技术的升级，对进气系统连接管路提出了更高的要求，轻量化、降成本、装配方便性均是设计时重点考虑方向。现有车型进气管路布置形式为三段式连接，空滤器出气端为胶管，中间段为不锈钢管，发动机增压器进气端为胶管，管路重量大，成本高，多段式管路装配工序多，影响装配节拍。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种成本低，重量轻，装配方便的空滤器出气一体管总成。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种轻型汽车用空滤器出气一体管总成，包括一体管本体、大端密封圈和小端密封圈，所述一体管本体两端分别设有大端进气口和小端出气口，所述大端进气口设有大端密封圈，小端出气口设有小端密封圈；一体管本体中部设有波纹一和波纹二，在小端出气口至波纹一之间设有取气口、预留通气孔一和预留通气孔二。

所述取气口为圆柱形，底部加大，连接取气通道。

所述大端密封圈和小端密封圈截面为U形、内设密封加强筋，通过B型蜗杆传动式双层环箍固定。

所述一体管本体为TPV新材料、采用三维一体成型吹塑工艺制成。

有益效果：本实用新型满足轻型汽车用的空滤器出气一体管总成，用于连接发动机及空滤器出气口，确保空滤器过滤后的干净空气进入发动机，起到保护发动机的作用。同时空滤器出气一体管总成能消除发动机与空滤器之间的振动，使用TPV新材料，采用三维一体成型吹塑工艺，开发出了一款既满足性能、同时成本低，重量轻，装配方便的一体化管路。

附图说明

图1为本实用新型的立体爆炸示意图；

图2为本实用新型的组装结构示意图。

图中：1一体管本体、2大端密封圈、3小端密封圈、4取气口、5波纹一、6波纹二、7预留通气孔一、8预留通气孔二。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的立体爆炸示意图。

图2所示为本实用新型的组装结构示意图。

本实用新型提供了一种轻型汽车用空滤器出气一体管总成，包括一体管本体1、大端密封圈2和小端密封圈3，所述一体管本体1两端分别设有大端进气口和小端出气口，所述大端进气口设有大端密封圈2，小端出气口设有小端密封圈3；一体管本体1中部设有波纹一5和波纹二6，以消除发动机增压器进气口与空滤器出气口之间连接管路的振动；在小端出气口至波纹一5之间设有取气口4、预留通气孔一7和预留通气孔二8，预留通气孔一7和预留通气孔二8，方便取气口4位置的调整及增加其它取气装置时使用。

所述取气口4为圆柱形，底部加大，连接取气通道，用于发动机空气压缩机取气。

所述大端密封圈2和小端密封圈3截面为U形、内设密封加强筋，通过B型蜗杆传动式双层环箍固定。确保与连接管口的密封性，能更好的起到密封的作用。