[实用新型]电动汽车、供电模块及其分布式自激荡IGBT电源驱动电路有效
| 申请号: | 202020061365.6 | 申请日: | 2020-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN211239698U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 杨士保;曹艺;吴奎;陈骏;李家成;赵明;王伟 | 申请(专利权)人: | 浙江方正电机股份有限公司 |
| 主分类号: | H02M3/337 | 分类号: | H02M3/337;H02M3/338;H02M1/088;H02M1/08 |
| 代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 徐金杰 |
| 地址: | 323000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 供电 模块 及其 分布式 激荡 igbt 电源 驱动 电路 | ||
1.一种分布式自激荡IGBT电源驱动电路,其特征在于,包括PWM生成部分、全波生成推挽部分及全波整流滤波部分,其中:
所述PWM生成部分包括PWM信号生成芯片、第一门级限流电阻和第二门级限流电阻,所述PWM信号生成芯片上设置有HO引脚、LO引脚和SW引脚,其中,所述HO引脚、LO引脚配合输出PWM控制信号,所述HO引脚与所述第一门级限流电阻连接,所述LO引脚与所述第二门级限流电阻连接;所述SW引脚与浮地点连接;
所述全波生成推挽部分包括第一开关管、第二开关管、第一滤波电容、第二滤波电容及变压器的原边部分,其中:
所述第一开关管的控制端与第一门级限流电阻连接,第一开关管的第一连接端与电源连接,第一开关管的第二连接端与浮地点连接;
所述第二开关管的控制端与第二门级限流电阻连接,第二开关管的第一连接端与浮地点连接,第二开关管的第二连接端接地;
所述第一滤波电容的一端连接电源,另一端与第二滤波电容串联,所述第二滤波电容的一端接地;
所述变压器原边部分的一端并联于第一滤波电容和第二滤波电容之间,另一端接浮地点;所述全波整流滤波部分包括第一输出电路和第二输出电路;
所述第一输出电路包括变压器的第一副边部分及与其连接的第一整流滤波电路,当第一开关管导通时,所述第一整流滤波电路工作,产生正电压;
所述第二输出电路包括变压器的第二副边部分及与其连接的第二整流滤波电路,当第二开关管导通时,所述第二整流滤波电路工作,产生负电压。
2.根据权利要求1所述的一种分布式自激荡IGBT电源驱动电路,其特征在于,所述第一副边部分包括第一绕组,所述第二副边部分包括第二绕组。
3.根据权利要求2所述的一种分布式自激荡IGBT电源驱动电路,其特征在于,所述第一整流滤波电路包括第一全桥整流电路和与其并联的第一滤波电路。
4.根据权利要求3所述的一种分布式自激荡IGBT电源驱动电路,其特征在于,所述第二整流滤波电路包括第二全桥整流电路和与其并联的第二滤波电路。
5.根据权利要求4所述的一种分布式自激荡IGBT电源驱动电路,其特征在于,
所述第一全桥整流电路包括由第一整流二极管、第二整流二极管、第三整流二极管及第四整流二极管构成的第一桥式电路,该第一桥式电路的两个输出端与第一滤波电路并联;
所述第二全桥整流电路包括由第五整流二极管、第六整流二极管、第七整流二极管及第八整流二极管构成的第二桥式电路,该第二桥式电路的两个输出端与第二滤波电路并联。
6.根据权利要求5所述的一种分布式自激荡IGBT电源驱动电路,其特征在于,所述第一整流二极管、第二整流二极管、第三整流二极管、第四整流二极管、第五整流二极管、第六整流二极管、第七整流二极管及第八整流二极管均采用肖特基二极管。
7.一种供电模块,其特征在于,包括如权利要求1-6中任一项所述的分布式自激荡IGBT电源驱动电路。
8.一种电动汽车,包括电机控制器,其特征在于,所述电机控制器采用如权利要求7所述的供电模块进行供电。
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