[实用新型]一种港口用起重装置有效
| 申请号: | 202020060347.6 | 申请日: | 2020-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN211733661U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 江志祥 | 申请(专利权)人: | 徐州市凯诺机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/84;B66C23/86;B66C23/62;B66C1/34;B66C23/78 |
| 代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 国红 |
| 地址: | 221106 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 港口 起重 装置 | ||
本实用新型公开了一种港口用起重装置,包括车体和固定螺销,所述车体上方设置有两组位移仓,前端所述位移仓左侧设置有第一电机,且内部设置有丝杆,所述丝杆上设置有第一滑块,所述第一滑块另一端设置有工作箱,所述工作箱内部设置有第二电机,所述电机安装板上方设置有转杆,所述转杆一端设置有连接杆,所述连接杆另一端设置有顶板,所述顶板下表面设置有第一电动推杆,所述第一电动推杆下方设置有固定架,所述固定架下方设置有吊钩,所述固定螺销依次贯穿于吊钩和固定架,所述车体前后两端分别设置有一组第二电动推杆,所述第二电动推杆下方设置有限位机构,本实用新型可提升工作效率,实现了可快速更换吊钩的目的。
技术领域
本实用新型涉及起重机械技术领域,具体为一种港口用起重装置。
背景技术
起重装置是在取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程,到达目的地后卸载,再空行程到取料地点,完成一个工作循环,然后再进行第二次吊运或搬运,而港口所用的起重装置可分为车载、塔楼两种,起重车载式的起重装置因为其机动性好,占地面积小,被广泛使用,现有的车载式港口起重装置一般都是将装置移动到所需工作的地方,然后利用限位机构将装置固定在地面上,但固定后吊钩的位置也会随之固定,当位置需要进行短距离的调整时,还需要将限位机构重新升起,并将装置整体移动,浪费了大量时间,降低了工作效率,且当遇到整块玻璃或者板材类无法直接利用吊钩吊起的物件时,则需要更换真空吸盘来进行作业,但现有起重装置的吊钩结构固定,更换步骤繁琐复杂,无法快速的进行更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种港口用起重装置,通过第一电机带动丝杆转动,从而带动第一滑块和和第二滑块左右移动,进而带动工作箱和吊钩左右移动,当需要短距离对吊钩位置进行调整时,无需整体移动装置,只需通过第一电机控制吊钩左右移动即可,节省了大量工作时间,提升了工作效率,且通过固定螺销依次贯穿吊钩和固定架上的通孔,并通过固定螺母与固定螺销的螺纹连接来实现对吊钩安装固定,当需要更换吊钩时,只需将固定螺母拧下,并把固定螺销抽出即可完成拆卸,更换步骤简单快捷,实现了可快速更换吊钩的目的,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种港口用起重装置,包括车体和固定螺销,所述车体上方设置有两组位移仓,前端所述位移仓左侧通过螺钉固定有第一电机,且内部设置有丝杆,所述丝杆一端通过联轴器与第一电机的输出轴传动连接,且另一端通过轴承座与前端位移仓内壁转动连接,所述丝杆上螺纹连接有第一滑块,所述第一滑块另一端通过焊接固定有工作箱,后端所述位移仓内设置有滑杆,所述滑杆两端分别通过轴承座与后端位移仓内壁转动连接,所述滑杆上滑动连接有第二滑块,所述第二滑块另一端通过焊接固定在工作箱上,所述工作箱内部设置有电机安装板,所述电机安装板下方通过螺钉固定有第二电机,所述电机安装板上方设置有转杆,所述转杆一端通过联轴器与第二电机的输出轴传动连接,且另一端设置有连接杆;
所述连接杆另一端通过螺钉固定有顶板,所述顶板下表面设置有第一电动推杆,所述第一电动推杆下方通过焊接固定有固定架,所述固定架内开设有通孔,所述固定架下方设置有吊钩,所述固定螺销一端位于吊钩左侧,所述固定螺销另一端依次贯穿于吊钩和通孔,且螺纹连接有固定螺母,所述固定螺母位于吊钩右侧,所述车体前后两端分别通过螺钉固定有一组第二电动推杆,所述第二电动推杆下方设置有限位机构。
优选的,所述限位机构包括一组吸盘安装架和两组真空吸盘,所述吸盘安装架上方通过焊接固定在第二电动推杆下方,两组所述真空吸盘设置在吸盘安装架下方。
优选的,所述丝杆上套装有两组第一防震垫,两组所述第一防震垫分别位于丝杆两端。
优选的,所述滑杆上套装有两组第二防震垫,两组所述第二防震垫分别位于滑杆两端。
优选的,所述位移仓上方左右两侧分别设置有一组限位板,所述限位板位于两组位移仓之间。
优选的,所述固定架两端分别设置有一组第三防震垫。
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