[实用新型]一种客车风道安装结构

说明书

本实用新型涉及一种客车风道安装结构，它包括左右两个竖梁(1)，左右两个竖梁(1)顶部之间设置有顶梁(2)，所述竖梁(1)和顶梁(2)连接位置处设置有风道组件(3)，所述风道组件(3)包括风道上支架(31)和风道下支架(32)，所述上支架(31)和风道下支架(32)之间设置有风道盖板组件(33)，所述风道上支架(31)与顶梁(2)相连接，所述竖梁(1)向内设置有风道连接支架(34)，所述风道下支架(32)与风道连接支架(34)相连接。本实用新型一种客车风道安装结构，其强度牢靠、美观，安装位置无需固定，依靠骨架的竖梁安装即可，安装风道无需预埋安装件，安装省时省力且便于拆卸，适用于大部分的三片式风道。

技术领域

本实用新型涉及一种客车风道安装结构，属于客车技术领域。

背景技术

目前，现有客车已经普遍使用空调设备，其中风道是整个客车冷风系统的一部分，对整车冷风进行分流作用。传统的客车风道的安装位置固定，在安装时需预埋安装件，安装费时费力，且影响内饰美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种安装省时省力、强度牢靠、美观的客车风道安装结构。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种客车风道安装结构，它包括左右两个竖梁，左右两个竖梁顶部之间设置有顶梁，所述竖梁和顶梁连接位置处设置有风道组件，所述风道组件包括风道上支架和风道下支架，所述风道上支架和风道下支架之间设置有风道盖板组件，所述风道上支架与顶梁相连接，所述竖梁向内设置有风道连接支架，所述风道下支架与风道连接支架相连接，所述风道连接支架下方设置有连接角钢，所述连接角钢固定设置于竖梁上，所述风道下支架外端与连接角钢相连接。

优选的，所述风道上支架包括第一腹腔，所述第一腹腔通过螺栓与顶梁相连接，所述第一腹腔外侧设置有第一横向连接板和第一竖向连接板，所述第一横向连接板外侧设置有第一卡槽，所述第一竖向连接板下侧设置有第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽之间设置有装饰封板，所述第一腹腔外侧斜向下设置有斜向连接板，所述斜向连接板下侧设置有第二腹腔，所述斜向连接板下方设置有第一铰接件，所述第一铰接件包括相互铰接的第一铰接板和第二铰接板，所述第一铰接板通过螺栓与第二腹腔相连接，所述第二铰接板通过螺栓与风道盖板组件上端相连接。

优选的，所述装饰封板包括外封板，所述外封板内侧设置有第一卡钩和第二卡钩，所述第一卡钩和第二卡钩分别与第一卡槽和第二卡槽相扣合。

优选的，所述风道连接支架包括支架板本体，所述支架板本体外侧设置有第二竖向连接板，所述第二竖向连接板上开设有上下两个第一连接孔，所述第二竖向连接板通过螺栓与竖梁相连接；所述支架板本体下侧设置有第二横向连接板，所述第二横向连接板上开设有左右两个第二连接孔。

优选的，所述风道下支架包括相互拼接的水平支架和弧形支架，所述水平支架包括水平板，所述水平板内侧设置有第一卡条，所述弧形支架包括弧形板，所述弧形板外侧设置有第三卡槽，所述第一卡条和第三卡槽相互卡合，所述水平板上设置有第三腹腔，所述弧形板上设置有第四腹腔。

优选的，所述第三腹腔和第四腹腔分别通过螺栓与第二横向连接板相连接。

优选的，所述水平板外侧设置有第五腹腔，所述第五腹腔通过螺栓与连接角钢相连接。

优选的，所述弧形板内侧设置有上连接板，所述上连接板通过螺栓与风道盖板组件下端相连接。

优选的，所述风道盖板组件包括自下而上依次拼接的第一风道盖板、第二风道盖板和第三风道盖板，所述第一风道盖板上侧设置有第四卡槽，所述第二风道盖板下侧设置有第二卡条，所述第四卡槽和第二卡条相互卡合，所述第二风道盖板上侧设置有第三卡条，所述第三风道盖板下侧设置有第三卡槽，所述第三卡条和第三卡槽相互卡合，所述第一风道盖板下侧设置有第六腹腔，所述第六腹腔通过螺栓与上连接板相连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：