[实用新型]一种桥梁检测装置有效

专利信息
申请号: 202020058489.9 申请日: 2020-01-10
公开(公告)号: CN211784321U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 祁俊;蔡佰成;邬丹峰;何徐峰;王成杰 申请(专利权)人: 宁波高等级公路养护有限公司
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315100 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 检测 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种桥梁检测装置,包括检测头、伸缩杆以及连接组件,所述伸缩杆具有多根加长杆以及设置于加长杆顶部的安装杆,所述检测头与安装杆连接,所述相邻加长杆之间以及加长杆与安装杆之间均通过连接组件进行连接。本实用新型具有方便了对桥梁检测装置的运输的效果。

技术领域

本实用新型涉及检测装置的技术领域,尤其是涉及一种桥梁检测装置。

背景技术

目前桥梁检测装置是一种用于对桥梁的整体形变程度进行检测的设备。

现有的桥梁检测装置一般包括安装杆以及检测摄像头,安装杆的长度根据不同桥梁的高度进行设置,检测摄像头安装于安装杆的顶部,随后根据不同的桥梁高度选择不同的安装杆,实现对于桥梁的检测。

但是上述桥梁检测装置在实际的使用过程中,由于桥梁的高度普遍较高,从而导致安装杆的长度普遍较高,在运输的过程中,过长的安装杆延伸出运输设备外侧,运输较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁检测装置,具有方便了对桥梁检测装置的运输的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种桥梁检测装置,包括检测头、伸缩杆以及连接组件,所述伸缩杆具有多根加长杆以及设置于加长杆顶部的安装杆,所述检测头与安装杆连接,所述相邻加长杆之间以及加长杆与安装杆之间均通过连接组件进行连接。

通过采用上述技术方案,将伸缩杆整体设置为多个加长杆以及安装杆,从而使得伸缩杆能够分隔成多个加长杆和安装杆进行组装,工人在使用桥梁检测装置时,能够根据不同的桥梁高度对加长杆和安装杆自行进行组装,使得伸缩杆的高度能够适应不同的桥梁高度,增加了桥梁检测装置的适用范围,且在运输的过程中能够将伸缩杆和安装杆进行拆卸运输,方便了桥梁检测装置的运输。

本实用新型进一步设置为:所述连接组件包括第一连接件以及第二连接件,所述第一连接件和第二连接件固定连接,两相邻所述加长杆相对的一侧均开设有供第一连接件和第二连接件卡入的卡接凹槽。

通过采用上述技术方案,在加长杆相对的一侧开设卡接凹槽,安装时,第一连接件过盈卡接到其中一侧的加长杆上的卡接凹槽内,第二连接件过盈卡接到另一侧的加长杆上的卡接凹槽内,实现对于相邻两加长杆之间的连接。

本实用新型进一步设置为:所述第一连接件和第二连接件之间设置有定位环,所述定位环与第一连接件和第二连接件相互连接。

通过采用上述技术方案,在第一连接件和第二连接件之间设置定位环,从而使得相邻两加长杆之间能够通过定位环进行定位,从而方便了两加长杆的安装。

本实用新型进一步设置为:所述第一连接件和第二连接件朝向加长杆的一侧均设置有导向弧面。

通过采用上述技术方案,在第一连接件和第二连接件上设置导向弧面,加长杆在与第一连接件和第二连接件进行安装时,能够通过导向弧面进行导向,从而方便了第一连接件和第二连接件的安装。

本实用新型进一步设置为:所述第一连接件、第二连接件以及定位环分别对半分割成相互对称的第一连接部以及第二连接部,所述第一连接部和第二连接部上的定位环相对的一侧分别开设有定位螺孔以及限位盲孔,定位螺孔内安装有螺柱,螺柱的端部与限位盲孔压紧。

通过采用上述技术方案,安装时,将第一安装部和第二安装部压紧,随后分别在定位环的两侧压入加长杆,等到加长杆压入之后,将螺柱安装于定位螺孔内,旋转螺柱,使得螺柱与限位盲孔之间抵接之后,继续拧紧螺柱,使得螺柱将第一连接部和第二连接部之间撑开,提升了第一连接部和第二连接部与加长杆上的卡接凹槽之间的压力,从而提升了相邻两加长杆与连接组件之间的结合强度。

本实用新型进一步设置为:所述第一连接部和第二连接部上的第一连接件和第二连接件相对的一侧均设置有省料凹槽。

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