[实用新型]预制水泥砂浆板材胎模及其水泥砂浆压力复合板材

说明书

本实用新型涉及一种预制水泥砂浆板材胎模及其水泥砂浆压力复合板材，涉及建筑施工技术领域，其包括本体，在本体的其中一端面上开设有掏空槽，多个掏空槽位于本体的横向、纵向方向阵列布置，相邻横向排布的掏空槽之间形成有横向加强筋，相邻纵向排布的掏空槽之间形成有纵向加强筋。本实用新型具有减轻板体整体重量、造价低，且达到便于施工的效果。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种预制水泥砂浆板材胎模及其水泥砂浆压力复合板材。

背景技术

目前，在建筑行业中，传统的建筑基础施工时，基础地梁、独立承台、集水坑等侧模不易拆除部位，一般需单独挖土，并采用砖胎模，即用砖砌筑成模板；砖胎模需要建筑工人在基坑内砌筑砖块，故需要较大的施工空间，这就需要在开挖基坑时开挖更大的面积，在砖胎模施工完成后，砖胎模与基坑壁之间形成的空间，需要回填大量的泥土，如此方法浪费人力物力，增加施工工序，延长施工时间，总之，砖胎模的砌筑工程量较大，施工工序多投入人力较多，成本较高，极易污染环境，施工速度慢且不利于保证工期。

如授权公告号为CN204690770U、公开日为2015年10月7号的中国专利公开了一种可多方位定位连接的炉渣混凝土胎模板，它包括混凝土板体；混凝土板体内部纵向均匀设置有通孔，混凝土板体纵向两侧均设置有实心体；侧表面一中心、端表面一中心均纵向设置有凸缘；侧表面二中心、端表面二中心均纵向设置有凹槽；正表面纵向两侧对称设置有凸缘；反表面纵向两侧对称设置有凹槽；凹槽与凸缘能相互重叠形成半圆弧形凹凸配；通孔内的中心均固定设置有加强管；加强管两端活动设置有连接管；混凝土板体内设置有炉渣。

通过混凝土板体两侧设置有无圆孔的实心体部分，实心体宽度与混凝土板体厚度相同，侧表面一上的凸缘与侧表面二上的凹槽相互配合连接，形成一个密封整体模板，可方便胎模板相互连接；但是该混凝土胎模整体重量较重，不便于施工，且造价高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的其一是提供一种水泥砂浆压力复合板材，具有减轻板体整体重量、造价低，且达到便于施工的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种水泥砂浆压力复合板材，包括本体，在所述本体的其中一端面上开设有掏空槽，多个所述掏空槽位于本体的横向、纵向方向阵列布置，相邻横向排布的掏空槽之间形成有横向加强筋，相邻纵向排布的掏空槽之间形成有纵向加强筋。

通过采用上述技术方案，通过在本体上阵列开设多组掏空槽，并形成有纵横布置的纵向加强筋和横向加强筋，具有减轻板体整体重量、造价低，又能达到水泥砂浆压力复合板材结构强度的目的；同时在安装或者搬运时，由于整体重量减轻，达到便于施工的效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述掏空槽的槽口及槽底的交汇处均设置为倒圆角。

通过采用上述技术方案，减小在安装时的碰撞，提高搬运时的安全性以及产品损伤。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述掏空槽的槽深高度为本体厚度的1/2。

通过采用上述技术方案，保证水泥砂浆压力复合板材结构强度的基础上，以减轻水泥砂浆压力复合板材整体重量的作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述横向加强筋、纵向加强筋的垂直横截面均呈等腰梯形状设置，且掏空槽的槽口面积大于其槽底面积。

通过采用上述技术方案，掏空槽的槽口面积大于其槽底面积设置以便于水泥砂浆压力复合板材的脱模作用，提高水泥砂浆压力复合板材与其他载体的配合安装的作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述横向加强筋、纵向加强筋的上底边长度均为下底边长度的1/3。