[实用新型]一种快速升降杆有效
| 申请号: | 202020057281.5 | 申请日: | 2020-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN215569446U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 崔红岗;刘鑫;胡海鹏 | 申请(专利权)人: | 西安星通通信科技有限公司 |
| 主分类号: | F16M11/28 | 分类号: | F16M11/28 |
| 代理公司: | 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李娜 |
| 地址: | 710119 陕西省西安市高新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快速 升降 | ||
本实用新型提供一种快速升降杆,包括多级升降杆装置,所述多级升降杆装置包括第一级升降杆体、第二级升降杆体、第三级升降杆体,依次至末级升降杆体,所述多级升降杆装置中还包括电动驱动装置,所述多级升降杆装置中第一级升降杆体和第二级升降杆体间设置有弹性辅助驱动装置。本实用新型具有结构简单、运行平稳、驱动力小、成本低、易维护的特点。
技术领域
本实用新型涉及升降装置领域,尤其是涉及一种快速升降杆。
背景技术
升降杆广泛用于应急通信、临时广场照明、视频监视、激光雷达监视等领域。
升降杆通常有气动、液动及电动等形式,其中气动升降杆需要配备空压机、储气罐、配气机构、安全措施等,液动升降杆需要配备液压站、液压油分配系统等,电动升降杆相对来说辅助设备较少、占地面积小、造价低廉、维护工作简单、工作安全可靠。
与气动升降杆相比,电动升降杆的缺点是受瞬时功耗、摩擦热等限制导致升降速度较慢,如果要达到较快的速度,则需要较大的驱动功率和低摩擦力的运动部件,必然会导致电机、减速机、运动部件尺寸大、笨重,运行时需要较大的功耗,对于某些特殊的应用场合,系统甚至无法提供所需的较大供电功率,都会造成升降速度受到限制。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷和不足,本实用新型的目的在于提供一种快速升降杆。
本实用新型的技术方案如下:
一种快速升降杆,包括多级升降杆装置,所述多级升降杆装置包括第一级升降杆体、第二级升降杆体、第三级升降杆体,依次至末级升降杆体,所述多级升降杆装置中还包括电动驱动装置,其特征在于:所述多级升降杆装置中第一级升降杆体和第二级升降杆体间设置有弹性辅助驱动装置。
进一步的技术方案包括,所述弹性辅助驱动装置为气弹簧。
进一步的技术方案包括,所述气弹簧的弹性力与各级升降杆的重力及其负载重力之和相等。
进一步的技术方案包括,所述多级升降杆装置中,第一级升降杆体与第三级升降杆体间设置有动滑轮,所述动滑轮固定于第二级升降杆体的端部;第二级升降杆体与第四级升降杆体间设置有动滑轮,所述动滑轮固定于第三级升降杆体的端部,以此类推,各相隔升降杆体间均设置有动滑轮,且该动滑轮固定设置于中间的升降杆体端部。
进一步的技术方案包括,所述电动驱动装置包括电机驱动的丝杆螺母装置,包括丝杠、螺母,所述螺母与第二级升降杆体固定相连,螺母随丝杠驱动下,带动第二级升降杆体进行升降。
进一步的技术方案包括,所述电动驱动装置还包括传动装置,所述电机通过传动装置驱动丝杠运动。
进一步的技术方案包括,所述电动驱动装置还包括设置于丝杠端部的推力轴承。
进一步的技术方案包括,当所述多级升降杆装置处于升杆状态时,所述各动滑轮设置于相应升降杆体的顶端。
进一步的技术方案包括,当所述多级升降杆装置处于收杆状态时,所述各动滑轮设置于相应升降杆体的底端。
本实用新型的技术效果在于:
本实用新型的快速升降杆中,通过多级升降杆装置以及电机丝杠螺母驱动,还包括辅助的弹性驱动装置,采用气弹簧的辅助弹性驱动方式,可以在升降杆升起时,用以克服升降杆加负载的重力,这种状态下运行功耗最小,驱动升降杆的升力仅用于克服部件加速度和摩擦力。
由于克服升降杆和负载的重力是升降杆是最大的功率消耗,此部分由于被弹簧平衡,可以用小的电机功率、轻巧的传动部件即可实现快速升降。
本实用新型提供的多级升降杆体结构,利用各级杆体之间的动滑轮装置,可以轻巧平稳实现各级杆体的升降,具有结构简单、运行平稳、驱动力小、成本低、易维护的特点。
附图说明
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