[实用新型]一种车载蓝牙双mimo天线

说明书

本实用新型公开了一种车载蓝牙双mimo天线，包括有外壳体（1），所述的外壳体（1）内设有PCB板（2），所述的PCB板（2）上设有第一信号接收导体（3），所述的第一信号接收导体（3）的外表面设有第一接线柱（4），所述的PCB板（2）上设有第二信号接收导体（5），所述的第二信号接收导体（5）的外表面设有第二接线柱（6），IPEX接头（7）设置在所述的外壳体（1）的外部，所述的IPEX接头（7）和所述的第一接线柱（4）之间、所述的IPEX接头（7）和所述的第二接线柱（6）之间分别设有射频同轴电缆线（8）。本实用新型的有益效果：整体结构小型化，能节省占用空间，使在汽车上的布局更加合理方便，保证稳定的信号接收。

技术领域

本实用新型涉及天线技术领域，具体涉及一种车载蓝牙双mimo天线。

背景技术

车载天线是拦截发射台发射的高频电波并且传输给汽车收音机、车载电话或者无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。现阶段的车载天线普遍具备诸多特点，一是针对使用环境来说，车载天线具备优异的耐水性、耐震性、耐腐蚀性等，同时还考虑到安全性、风噪声及对整车造型的影响，二是在限定的部位上安装多个天线，确保天线的接收性能，防止各天线之间干扰、设置的可行性及外观的商品性等。但是现有技术中设计的天线整体尺寸大，所占用空间大，多个天线的间隔度较差，整体布局混乱，整车造型观感低下，花费成本高，严重的甚至导致信号不稳定。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载蓝牙双mimo天线，整体结构小型化，能大幅度节省占用空间，使在汽车上的布局更加合理方便，保证稳定的信号接收。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车载蓝牙双mimo天线，包括有外壳体，所述的外壳体内设有PCB板，所述的PCB板上设有第一信号接收导体，所述的第一信号接收导体的外表面设有第一接线柱，所述的PCB板上设有第二信号接收导体，所述的第二信号接收导体的外表面设有第二接线柱，IPEX接头设置在所述的外壳体的外部，所述的IPEX接头和所述的第一接线柱之间、所述的IPEX接头和所述的第二接线柱之间分别设有射频同轴电缆线。

进一步地，所述的外壳体的长度范围为54.8至64.8毫米，所述的外壳体的宽度范围为24.8至34.8毫米，所述的外壳体的高度范围为14.6至15.4毫米，所述的外壳体的厚度范围为1.9至2.3毫米。

进一步地，所述的PCB板的长度为55.4毫米，所述的PCB板的宽度为26.45毫米。

进一步地，所述的射频同轴电缆线的长度范围为132至138毫米。

进一步地，所述的外壳体采用的材质为ABS工程塑料。

本实用新型的有益效果为：本实用新型整体结构小型化，能大幅度节省占用空间，使在汽车上的布局更加合理方便，保证稳定的信号接收。

附图说明

图1是本实用新型一种车载蓝牙双mimo天线的整体示意图。

图2是本实用新型一种车载蓝牙双mimo天线的内部结构示意图。

图3是本实用新型一种车载蓝牙双mimo天线实际使用时的驻波比图。

图4是本实用新型一种车载蓝牙双mimo天线实际使用时的回波损耗图。

图5是本实用新型一种车载蓝牙双mimo天线实际使用时的效率曲线图。

图6是本实用新型一种车载蓝牙双mimo天线实际使用时的增益曲线图。

具体实施方式

下面将结合的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行描述。