[实用新型]一种多层结构的声屏障

说明书

本实用新型公开了一种多层结构的声屏障，包括屏蔽声墙，所述屏蔽声墙的内部靠近后侧设置有阻隔壁板，所述阻隔壁板的前端表面设置有巢孔板墙体，所述巢孔板墙体的前端设置有网屏声板，所述网屏声板的前端表面设置有对接板墙，所述对接板墙的前端表面设置有蜂巢板。该声屏障可将噪音被内腔音球弹射其内部，在联通结构内循环削减，避免噪音发生回弹现象，可防止噪音在巢孔板墙体内发生反射而对附近高层住户产生噪声污染，具有很好的降噪吸声性能，实现声屏障的简单拆卸和安装，使工作人员可根据所需屏蔽声墙的有效面积，进行选择性安装。

技术领域

本实用新型涉及声屏障领域，具体为一种多层结构的声屏障。

背景技术

声屏障主要用于公路和其它噪声源的隔声降噪方面；使用时是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障；分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障和工业厂界隔音屏障；其中公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方；

市场上的声屏障大都削减噪音的能力较差，容易产生噪声污染，对附近高层住户影响较大，降噪吸声性能较差，该声屏障的拆卸和安装较为繁琐，工作人员不能根据所需屏蔽声墙的有效面积进行选择性安装的问题，为此，我们提出一种多层结构的声屏障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多层结构的声屏障，以解决上述背景技术中提出的市场上的声屏障大都削减噪音的能力较差，容易产生噪声污染，对附近高层住户影响较大，降噪吸声性能较差，该声屏障的拆卸和安装较为繁琐，工作人员不能根据所需屏蔽声墙的有效面积进行选择性安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多层结构的声屏障，包括屏蔽声墙，所述屏蔽声墙的内部靠近后侧设置有阻隔壁板，所述阻隔壁板的前端表面设置有巢孔板墙体，所述巢孔板墙体的前端设置有网屏声板，所述网屏声板的前端表面设置有对接板墙，所述对接板墙的前端表面设置有蜂巢板，所述屏蔽声墙的右端表面中间位置靠近上侧设置有一号嵌至体，所述屏蔽声墙的右端表面设置有安装组板，所述安装组板的上端表面靠近右侧开设有卡槽，所述一号嵌至体的下端设置有二号嵌至体，所述屏蔽声墙的左端表面中间位置靠近上侧设置有三号嵌至体，所述三号嵌至体的下端设置有四号嵌至体，所述网屏声板的内部中间位置设置有海绵条，所述对接板墙的内部中间位置靠近左侧设置有槽块，所述蜂巢板的内部中间位置靠近左侧设置有凸条体，所述巢孔板墙体的内部中间位置靠近下侧设置有内腔音球，所述内腔音球的四周表面设置有联通细管。

优选的，所述屏蔽声墙通过一号嵌至体、二号嵌至体、三号嵌至体、四号嵌至体共同和卡槽配合与安装组板活动安装。

优选的，所述巢孔板墙体、网屏声板、对接板墙和蜂巢板之间通过阻隔壁板配合相互固定设置。

优选的，若干组所述海绵条呈网络状均匀布设在网屏声板内部，且海绵条由硅橡胶材料制成。

优选的，所述凸条体的内部中间位置开设有插孔，蜂巢板的前端表面开设有蜂巢孔洞，且蜂巢板通过凸条体和槽块配合与对接板墙活动安装。

优选的，所述内腔音球通过联通细管与小球腔贯通设置，且内腔音球和联通细管共同构成联通结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该声屏障设置有蜂巢板和内腔音球，在对接板墙的前端设置一层多孔蜂巢状结构的吸音层，通过硅橡胶材料制作成的海绵条将部分噪音吸收，由内腔音球通过联通细管与小球腔贯通设置的循环内腔可以将噪声，尤其是汽车发动的声音和车轮与地面摩擦的撞击声等低频噪音进行有效吸收，使得噪音被内腔音球弹射其内部，在联通结构内循环削减，避免噪音发生回弹现象，可防止噪音在巢孔板墙体内发生反射而对附近高层住户产生噪声污染，具有很好的降噪吸声性能；