[实用新型]一种带交通标志的智能交通护栏

说明书

本实用新型涉及智能交通技术领域，且公开了一种带交通标志的智能交通护栏，包括支撑柱和连接杆，所述支撑柱和连接杆的两侧均固定连接有挂环，所述挂环上活动连接有挂钩，所述挂钩远离挂环的一侧固定连接有第一弹簧。本实用新型通过支撑柱，在支撑柱的支撑座的顶部开设下凹槽，下凹槽的槽底固定连接第二弹簧，第二弹簧的顶部固定连接下支柱，下支柱的底部开设上凹槽，下支柱的顶部开设深槽，深槽内设置第三弹簧，第三弹簧的顶端固定连接支撑块，支撑块的顶部固定连接卡接球，卡接球的顶部搭接上支柱，上支柱的底部开设卡接槽，从而使得支撑柱在发生碰撞后，可以缓冲碰撞力，且利用弹簧的弹力可以复位，避免刚性碰撞导致损坏。

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种带交通标志的智能交通护栏。

背景技术

智能交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等) 有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。对于智能交通时代，需要护栏越来越先进，而传统的护栏结构简单，在发生碰撞时很容易被撞坏，撞坏后需要重新刚换，增加了成本，其次是不带有交通标志，功能单调。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种带交通标志的智能交通护栏，达到缓冲碰撞且增加了交通标志功能的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带交通标志的智能交通护栏，包括支撑柱和连接杆，所述支撑柱和连接杆的两侧均固定连接有挂环，所述挂环上活动连接有挂钩，所述挂钩远离挂环的一侧固定连接有第一弹簧。

所述支撑柱包括支撑座，所述支撑座的两侧均设置有固定螺栓，所述支撑座的顶部开设有下凹槽，所述下凹槽的槽底固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有下支柱，所述下支柱的底部开设有上凹槽，所述下支柱的顶部开设有深槽，所述深槽内设置有第三弹簧，所述第三弹簧的顶端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有卡接球，所述卡接球的顶部搭接有上支柱，所述上支柱的底部开设有卡接槽。

所述连接杆包括环形支架，所述环形支架的两侧套接有减压辊，所述环形支架的中央设置有支撑杆，所述减压辊的一侧设置有标志牌仓。

优选的，所述支撑座通过固定螺栓固定在地面上。

优选的，所述第二弹簧的顶端与上凹槽的槽底固定连接，且上凹槽的槽口与下凹槽的槽口搭接。

优选的，所述卡接球卡接在卡接槽内，且深槽的槽口小于第三弹簧的宽度。

优选的，所述标志牌仓的内腔中设置有标志牌，且标志牌仓的一侧设置有透明玻璃窗。

优选的，所述每相邻两个所述支撑柱之间设置有四个连接杆。

本实用新型提供了一种带交通标志的智能交通护栏。具备以下有益效果：

1、本实用新型通过支撑柱，在支撑柱的支撑座的顶部开设下凹槽，下凹槽的槽底固定连接第二弹簧，第二弹簧的顶部固定连接下支柱，下支柱的底部开设上凹槽，下支柱的顶部开设深槽，深槽内设置第三弹簧，第三弹簧的顶端固定连接支撑块，支撑块的顶部固定连接卡接球，卡接球的顶部搭接上支柱，上支柱的底部开设卡接槽，从而使得支撑柱在发生碰撞后，可以缓冲碰撞力，且利用弹簧的弹力可以复位，避免刚性碰撞导致损坏。

2、本实用新型通过连接杆包括环形支架，环形支架的两侧套接减压辊，环形支架的中央设置支撑杆，且连接杆利用弹簧与支撑柱连接，使得在连接杆被碰撞后可以缓冲碰撞力，减小栏杆损伤。

3、本实用新型通过在减压辊上设置标志牌仓，且标志牌仓的内腔中设置有标志牌，且标志牌仓的一侧设置透明玻璃窗，使得可以将交通标志放置进标志牌仓中，达到警醒过往车辆的目的。

附图说明