[实用新型]一种电动自行车的悬架组件

说明书

本实用新型提供了一种电动自行车的悬架组件，包括支撑叉、悬挂连杆和缓冲器，支撑叉的下部包括两个分支叉，每个分支叉的底部设置有铰接孔，铰接孔上铰接有悬挂连杆，悬挂连杆的中部具有向外凸出的连接片，连接片上固定有前轮轴承；悬挂连杆倾斜设置，位于底部一端的通过铰接孔与支撑叉的底部铰接相连，位于顶部一端顶部固定有连接杆；支撑叉与转向轴相连的一端固定有向外伸出的短杆，短杆与连接杆之间设置有缓冲器。该悬架组件具有结构简单，减震效果好等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车的组件，尤其涉及一种悬架组件。

背景技术

随着电池技术及电机技术的发展，电动自行车越来越成为一种流行的出行工具。现有技术中的电动自行车，由于需要搁置电池，而电池的重量普遍较重，这就造成了整个车体重量较大，较大重量的车体在骑行时遇到的最大问题是减震功能较差，在不平的道路上行驶时舒适性较差。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种电动自行车的悬架组件，该悬架组件具有结构简单，减震效果好等优点。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动自行车的悬架组件，其特征在于，包括支撑叉、悬挂连杆和缓冲器，支撑叉的顶部固定在电动自行车的转向轴上，支撑叉的下部包括两个分支叉，两个分支叉之间留有空间，每个分支叉的底部设置有铰接孔，铰接孔上铰接有悬挂连杆，悬挂连杆的中部具有向外凸出的连接片，连接片上固定有前轮轴承；悬挂连杆倾斜设置，悬挂连杆的从中部向两侧伸出有弧形连杆，位于底部一端的弧形连杆通过铰接孔与支撑叉的底部铰接相连，位于顶部一端的弧形连杆顶部固定有连接杆；支撑叉与转向轴相连的一端固定有向外伸出的短杆，短杆与连接杆之间设置有缓冲器。

每个分支叉的底部具有弧形部，铰接孔就设置在弧形部的底端。

前轮轴承上设置有电动自行车的前轮。

所述缓冲器为液压气缸。

所述液压气缸的底部与短杆铰接相连，液压气缸的伸出臂与连接杆相连。

支撑叉和悬挂连杆上设置有多个镂空孔。

本实用新型的有益效果是：该悬架组件具有结构简单，减震效果好等优点，在保持整个电动自行车车体增重有限的情况下较好的解决了大重量电动自行车骑行时的舒适性问题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明

图1为本实用新型所述悬架组件的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

实施例1

如图1所示，一种电动自行车的悬架组件，包括支撑叉30、悬挂连杆50和缓冲器40，支撑叉30的顶部固定在电动自行车的转向轴20上，转向轴20旋转能够带动支撑叉30转动，支撑叉30的下部包括两个分支叉，两个分支叉之间留有空间，这样电动自行车的前车轮就设置在两个分支叉之间的空间内，每个分支叉的底部具有弧形部，弧形部的的底部设置有铰接孔51，铰接孔51上铰接有悬挂连杆50，悬挂连杆50的中部具有向外凸出的连接片，连接片上固定有前轮轴承52，前轮轴承52上设置有电动自行车的前轮60。

悬挂连杆50倾斜设置，悬挂连杆50的从中部向两侧伸出有弧形连杆，位于底部一端的弧形连杆通过铰接孔51与支撑叉30的底部铰接相连，位于顶部一端的弧形连杆顶部固定有连接杆53。

支撑叉30与转向轴20相连的一端固定有向外伸出的短杆31，短杆31与连接杆53之间设置有缓冲器40，缓冲器40优选为液压气缸，液压气缸的底部与短杆31铰接相连，液压气缸的伸出臂与连接杆53铰接相连。