[实用新型]一种汽车变速器安装横梁总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速器安装横梁总成，包括安装座，安装座的顶部固定连接有支撑块，安装座的顶部且位于支撑块的左侧固定连接有固定块，固定块的顶部开设有圆柱槽，圆柱槽的内壁滑动连接有圆形滑板，圆形滑板的顶部固定连接有卡柱，卡柱的底端贯穿圆形滑板并延伸至圆形滑板的底部，圆柱槽的内壁且位于圆形滑板的上方固定连接有固定环，本实用新型涉及汽车车架技术领域。该汽车变速器安装横梁总成，可对转盘进行限位，进一步对安装横梁进行限位，安装横梁在转动到指定角度时可被固定，调节较为方便，定位较为简单，局限性较小；使用方便，需要整体进行拆卸维修时，可通过将四个安装螺钉拆卸下来，使用方便，固定牢固。

技术领域

本实用新型涉及汽车车架技术领域，具体为一种汽车变速器安装横梁总成。

背景技术

汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能，变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下，变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。

变速器搭载在横梁总成上，现有的安装横梁一般是固定不动的，有时在对汽车进行维修时，需要对横梁进行角度的调节，以方便维修工作的进行，现有的安装横梁一般不能进行角度的调节，使用局限性较大。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车变速器安装横梁总成，解决了安装横梁不能进行角度调节导致使用时局限性大的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车变速器安装横梁总成，包括安装座，所述安装座的顶部固定连接有支撑块，所述安装座的顶部且位于支撑块的左侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有圆柱槽，所述圆柱槽的内壁滑动连接有圆形滑板，所述圆形滑板的顶部固定连接有卡柱，所述卡柱的底端贯穿圆形滑板并延伸至圆形滑板的底部，所述圆柱槽的内壁且位于圆形滑板的上方固定连接有固定环，所述固定环底部的两侧均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧的底端均与圆形滑板的顶部固定连接，所述卡柱的顶端依次贯穿固定环、固定块并延伸至固定块的顶部，所述支撑块的右侧螺纹连接调节螺杆，所述调节螺杆的左端固定连接有卡杆，所述卡杆的左端依次贯穿支撑块、固定块、圆柱槽并延伸至圆柱槽的内部。

优选的，所述调节螺杆的右端贯穿支撑块并延伸至支撑块的外部，所述调节螺杆的右端固定连接有转柄，

优选的，所述支撑块的顶部通过轴承转动连接有转盘，所述转盘的底部开设有与卡柱相适配的卡槽。

优选的，所述转盘的顶部通过固定螺钉固定连接有安装横梁，所述安装横梁顶部的两侧均固定连接有安装支架。

优选的，所述安装座顶部的两侧均螺纹连接有安装螺钉，所述安装螺钉设置有四个，分别位于安装座的四个拐角。

优选的，所述卡槽设置有18个，分别以转盘轴心为圆形呈圆形分布。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车变速器安装横梁总成。与现有技术相比具备以下有益效果：