[实用新型]一种燃料电池系统

说明书

本实用新型涉及新能源设备技术领域，公开了一种燃料电池系统，包括：电堆所述电堆包括电堆壳体，以及设置在所述电堆壳体内部的电堆正极安装座及电堆负极安装座；电堆正极接线柱，与所述电堆正极安装座连接；电堆负极接线柱，与所述电堆负极安装座连接；DCDC模块，所述DCDC模块包括DCDC壳体，所述DCDC壳体上设有安装口及连接口，所述安装口设置在所述DCDC壳体的一侧壁上，用于安装及拆卸所述电堆正极接线柱及所述电堆负极接线柱，所述电堆正极接线柱插入所述连接口内与所述DCDC正极安装座连接，所述电堆负极接线柱插入所述连接口内与所述DCDC负极安装座连接。通过将DCDC模块与电堆的连接处设置在DCDC模块的内部，此连接方式占用空间小，节省了系统布置空间。

技术领域

本实用新型涉及新能源设备技术领域，尤其涉及一种燃料电池系统。

背景技术

随着能源的日益紧张，节能减排也渐渐成为人们茶余饭后的新焦点。而汽车作为能源消耗的大户，更是和人民生计、环境、发展密切相关。混合动力车的出现，为汽车节能提供了一种新的发展方向，已经渐渐成为关注的对象。

混合动力车和普通的汽车不同，混合动力车上设有车用燃料电池系统，DCDC模块是车用燃料电池系统的关键部件，DCDC模块将高压蓄电池向低压蓄电池转变，这个DCDC模块的特点是输入范围宽，输出电流大，功率大。

目前，混合动力车上DCDC模块的输出端子直接延伸至DCDC模块外部接线，这种接线方式占用空间较大，不利于对汽车有限空间的节约。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种燃料电池系统，通过将DCDC模块与电堆的连接处设置在DCDC模块的内部，此连接方式占用空间小，节省了系统布置空间。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种燃料电池系统，包括：

电堆，所述电堆包括电堆壳体，以及设置在所述电堆壳体内部的电堆正极安装座及电堆负极安装座；

电堆正极接线柱，所述电堆正极接线柱的一端与所述电堆正极安装座连接，所述电堆正极接线柱的另一端贯穿所述电堆壳体并伸出所述电堆壳体的外部；

电堆负极接线柱，所述电堆负极接线柱的一端与所述电堆负极安装座连接，所述电堆负极接线柱的另一端贯穿所述电堆壳体并伸出所述电堆壳体的外部；

DCDC模块，所述DCDC模块包括DCDC壳体，以及设置在所述DCDC壳体内部的DCDC正极安装座及DCDC负极安装座，所述电堆壳体与所述DCDC壳体接触；

所述DCDC壳体上设有安装口及连接口，所述安装口设置在所述DCDC壳体的一侧壁上，用于安装及拆卸所述电堆正极接线柱及所述电堆负极接线柱，所述电堆正极接线柱插入所述连接口内与所述DCDC正极安装座连接，所述电堆负极接线柱插入所述连接口内与所述DCDC负极安装座连接。

本技术方案中，通过将DCDC模块与电堆的连接处设置在DCDC模块的内部，此连接方式占用空间小，节省了系统布置空间。

优选地，所述DCDC正极安装座上设有DCDC正极接线柱，所述电堆正极接线柱与所述DCDC正极接线柱连接；

所述DCDC负极安装座上设有DCDC负极接线柱，所述电堆负极接线柱与所述DCDC负极接线柱连接。

进一步优选地，所述电堆正极接线柱为铜排，所述DCDC正极接线柱为铜排；

所述电堆负极接线柱为铜排，所述DCDC负极接线柱为铜排。