[实用新型]一种用于地铁高架站台的通风降温空调机组

说明书

本实用新型公开的一种用于地铁高架站台的通风降温空调机组，包括有冷却塔、冷水机组及空调机组，冷却塔通过第一管道及第二管道与冷水机组形成闭合回路，冷水机组通过第三管道及第四管道与空调机组形成闭合回路；空调机组顶部设置有送风管。本实用新型的一种用于地铁高架站台的通风降温空调机组，能够在过渡季节及夏季炎热天气，对高架站台人员候车区进行通风降温，提高高架车站公共区环境的舒适度。

技术领域

本实用新型属于空调系统设备技术领域，具体涉及一种用于地铁高架站台的通风降温空调机组。

背景技术

地铁作为一种现代化交通系统，以其速度快、运量大、运行准点等优势成为各大城市客运交通工具的骨干，对缓解城市交通拥挤、促进城市经济快速发展起到重要的作用。从全国各大城市近几年地铁工程建设情况可知，地铁高架线路及高架车站在地铁工程建设中也越来越多，基于降低造价和节省能源的目的考虑，地铁高架车站公共区的通风方式一直都是按规范规定采用自然通风的方式。

但是作为乘客候车的车站公共区域基本上是一个半封闭的建筑形式，由于乘车、候车的区域人流密集，采用自然通风方式，其环境舒适性相对较差。目前通常做法是在站台设置空调候车室，但受其面积所限，仍无法满足大多数乘客的舒适性需求。随着社会的发展与进步，人们对舒适性要求也越来越高，改善地铁高架车站的环境舒适性也应得到一定的重视。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于地铁高架站台的通风降温空调机组，能够在过渡季节及夏季炎热天气，对高架站台人员候车区进行通风降温，提高高架车站公共区环境的舒适度。

本实用新型所采用的技术方案是，一种用于地铁高架站台的通风降温空调机组，包括有冷却塔、冷水机组及空调机组，冷却塔通过第一管道及第二管道与冷水机组形成闭合回路，冷水机组通过第三管道及第四管道与空调机组形成闭合回路；空调机组顶部设置有送风管。

本实用新型的特征还在于，

空调机组包括有机组壳体，机组壳体一侧侧壁上设置有进风口，机组壳体顶壁上设置有送风口，送风口处连接有送风管，机组壳体内按照空气进入后的流动方向依次设置有过滤器、表冷器、直接蒸发冷却段及送风机，送风机的出风口与送风口连通，表冷器通过第三管道及第四管道与冷水机组形成闭合回路。

直接蒸发冷却段与送风机之间还设置有挡水板。

过滤器为袋式过滤器。

送风管为纤维织物风管。

送风管朝向站台候车区域的侧壁上设置有若干个送风孔。

直接蒸发冷却段包括有由上至下依次设置的布水装置、填料及循环水箱，布水装置通过供水管与循环水箱连接。

供水管上设置有水泵。

循环水箱的外壁上设置有保温层。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的通风降温空调机组，可以实现不同的运行模式，过渡季节采用直接蒸发冷却段进行通风降温，极端炎热天气下开启表冷器进行降温；可根据室外气象条件切换不同的运行模式，在大多数时间利用蒸发冷却进行供冷，减少机械制冷的运行时间，节约能耗。

(2)本实用新型的通风降温空调机组，填料段的水箱设置有保温层，避免了周围热环境与水箱发生换热提高水箱内循环水的温度，造成出风温度的升高。

(3)本实用新型的通风降温空调机组，送风管采用纤维织物风管，成本低，性价比高；下方设有均匀的送风孔，送风效果均匀，无明显吹风感，并且安装拆卸简单，容易清洁。

(4)本实用新型的通风降温空调机组，冷水机组采用螺杆式冷水机组，体积较小，重量轻，在其制冷量范围内运行平稳，并且无噪音，对环境影响小。