[实用新型]一种多动能电动清洁车的空气净化装置有效
申请号: | 202020047610.8 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN211885931U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 徐兴达;张文燕;魏光荣 | 申请(专利权)人: | 山东鲁鑫环保科技有限公司 |
主分类号: | B01D46/26 | 分类号: | B01D46/26;B01D46/00 |
代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 池学化 |
地址: | 271104 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动能 电动 清洁车 空气净化 装置 | ||
本实用新型公开了一种多动能电动清洁车的空气净化装置,涉及电动清洁车技术领域。本实用新型包括外筒和三通进风主管,三通进风主管两出风口的一端通过连接件分别连通有上进风支管和下进风支管;外筒内壁通过轴承转动连接有内滤筒;内滤筒周侧面固定连通有驱动管;驱动管周侧面固定连接有从动齿轮;外筒底部固定连接有传动电机;传动电机输出轴的一端通过连接件与驱动管传动连接。本实用新型以气压监测的方式,能够智能对滤筒内的积灰率进行监测,且当滤筒内的积灰率到达设定值时,气动清灰装置会自动打开,从而快速将积存于滤筒内部的粉尘吹出,继而快速完成滤筒的清洁与维护工作,继而使滤筒保持高效工作状态。
技术领域
本实用新型属于电动清洁车技术领域,特别是涉及一种多动能电动清洁车的空气净化装置。
背景技术
随着科技的发展,目前道路维护中越来越多的采用清洁车进行道路的清洁与维护,现有技术中,清洁车的清洁原理主要利用车载吸盘,通过车载风机产生的负压,将地面尘土和杂物,包括5MM以下的沙粒等收集起来,吸盘安装在车辆的底部中心位置,升降高度为150--180MM,工作时将吸盘放下,吸盘上装配两只轮子,可控制吸盘距地面高度,作业完毕将吸盘提起,可保持在正常道路行驶时不受影响,升降采取气动方式,吸盘为不规则长方形设计,根据风量分配,确定吸盘的宽窄和高低,使吸力均衡,以达到更佳的吸尘效果,收集起来的尘土等杂物通过管道进入车厢,绝大多数尘物会沉降在车厢中,但有少量较细粉尘必须通过过滤净化收集。
现有技术中,清洁车采用的滤筒多为折叠式滤芯,如申请号为CN201710415791.8的专利文件公开了一种折叠滤芯结构、滤筒装置及其加工方法,一般的,随着滤筒的使用,滤筒积灰率会逐渐提高,但是现有技术中缺乏一种对滤筒积灰率判断的手段,同时现有滤筒也缺乏一种自清洁结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多动能电动清洁车的空气净化装置,通过清灰泵、气压传感器、排灰管和传动电机的设计,解决了现有的多动能电动清洁车的空气净化装置缺乏必要的监测手段及缺乏自清洁结构的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种多动能电动清洁车的空气净化装置,包括外筒和三通进风主管,所述三通进风主管两出风口的一端通过连接件分别连通有上进风支管和下进风支管;所述外筒内壁通过轴承转动连接有内滤筒;所述内滤筒周侧面固定连通有驱动管;所述驱动管周侧面固定连接有从动齿轮;所述外筒底部固定连接有传动电机;所述传动电机输出轴的一端通过连接件与驱动管传动连接;所述驱动管底面转动连通有排灰管;所述内滤筒顶面与上进风支管转动;所述排灰管周侧面与下进风支管连通;
所述外筒周侧面连通有两出风支管;两所述出风支管周侧面连通有出风主管;所述出风支管底面连通有清灰风进管;所述外筒周侧面固定连接有清灰泵;所述清灰风进管一端与清灰泵连通;所述内滤筒顶面贯穿有气压传感器。
进一步地,所述下进风支管、排灰管、清灰风进管和出风主管周侧面均设置有阀门。
进一步地,所述内滤筒为百叶折叠状滤芯;两所述出风支管以外筒中线所在平面为轴呈对称分布。
进一步地,所述外筒内部固定开设有圆形空腔;所述三通进风主管为U型结构。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型以气压监测的方式,能够智能对滤筒内的积灰率进行监测,且当滤筒内的积灰率到达设定值时,气动清灰装置会自动打开,从而快速将积存于滤筒内部的粉尘吹出,继而快速完成滤筒的清洁与维护工作,继而使滤筒保持高效工作状态。
2、本实用新型通过传动电机的设计,变传统的固定式滤筒为转动式滤筒,通过转动式结构,一方面有利于滤筒的均匀使用,从而使滤筒损耗均一,另一方面,则有利于在气动清灰装置工作时,均匀受风,从而快速完成滤筒的清洁工作。
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