[实用新型]摩托车减振器接头

权利要求书

1.摩托车减振器接头，包括连接件（1）和套管件（2），其特征在于：连接件（1）与套管件（2）间隙配合，连接件（1）包括第一连接部（11）、第二连接部（12）和第三连接部（13），第一连接部（11）的底面为台阶面，第三连接部（13）上固定安装有紧固限位件（3），套管件（2）套设于第二连接部（12）的外表面并通过两侧的台阶面和紧固限位件（3）限位。

2.根据权利要求1所述的摩托车减振器接头，其特征在于：紧固限位件（3）为螺母，第三连接部（13）的侧表面设有外螺纹，紧固限位件（3）通过外螺纹固定于第三连接部（13）的顶端。

3.根据权利要求2所述的摩托车减振器接头，其特征在于：第二连接部（12）的高度为H1，套管件（2）套接部位的高度为H2，H1H2，套管件（2）与第一连接部（11）、紧固限位件（3）中的至少一个部件之间设有空隙。

4.根据权利要求2所述的摩托车减振器接头，其特征在于：第二连接部（12）底部的外径为D1 ，第三连接部（13）顶部的外径为D2，D1D2，第二连接部（12）的底面与紧固限位件（3）接触并对紧固限位件（3）限位。

5.根据权利要求1所述的摩托车减振器接头，其特征在于：套管件（2）的内表面开设有轴向密封槽（21），轴向密封槽（21）内安装有密封圈，套管件（2）以连接件（1）的中轴线为轴转动并通过密封圈密封。

6.根据权利要求1所述的摩托车减振器接头，其特征在于：连接件（1）内设有第一油通道（14），套管件（2）内设有第二油通道（22）；连接件（1）的外壁设有与第二油通道（22）相对应的通孔（15），第一油通道（14）和第二油通道（22）通过通孔（15）连通。

7.根据权利要求6所述的摩托车减振器接头，其特征在于：第二连接部（12）的中间向内凹陷形成环状凹槽，通孔（15）设于环状凹槽的槽壁上。

8.根据权利要求6所述的摩托车减振器接头，其特征在于：第一油通道（14）的中轴线与第二油通道（22）的中轴线互相垂直。

9.根据权利要求1所述的摩托车减振器接头，其特征在于：第一连接部、第二连接部（12）和第三连接部（13）从上至下依次一体成型。

10.根据权利要求1所述的摩托车减振器接头，其特征在于：连接件（1）的顶部设有用于安装的安装部（16）。