[实用新型]一种固体燃气发生器气源的气膜隔热降温装置

权利要求书

1.一种固体燃气发生器气源的气膜隔热降温装置，其特征在于：由飞行器头罩（1）、发生器固定支架（2）、固体燃气发生器（3）、燃气过滤及整流贮箱（4）、气体调节及输送系统（5）和气体分配装置（6）组成；其中发生器固定支架（2）用螺钉紧固在飞行器头罩（1）上下两侧的内壁上，固体燃气发生器（3）用螺栓紧固在发生器固定支架（2）的中部右侧；燃气过滤及整流贮箱（4）整体呈圆锥形、头部呈钝体形，位于固体燃气发生器（3）的右侧，采用法兰与固体燃气发生器（3）连接并采用o形圈密封；气体调节及输送系统（5）位于固体燃气发生器（3）的外侧、燃气过滤及整流贮箱（4）的左侧，气体调节及输送系统（5）与燃气过滤及整流贮箱（4）采用管接头连接和球锥型面密封，气体分配装置（6）内外侧均呈圆锥形、头部呈钝体形，位于飞行器头罩（1）的内侧，与气体调节及输送系统（5）采用管接头连接和球锥型面密封，气体分配装置（6）左端内壁上设有凸台，与燃气过滤及整流贮箱（4）左侧边缘的支耳采用螺钉紧固。

2.根据权利要求1所述的气膜隔热降温装置，其特征在于：所述的固体燃气发生器（3）由发生器壳体（9）、低温固体推进剂（10）、点火装置（11）、初级过滤网（12）和喷管（13）组成；低温固体推进剂（10）装填在发生器壳体（9）内；点火装置（11）粘接在低温固体推进剂（10）的右端燃面上；初级过滤网（12）为金属网状结构，用台阶限位在发生器壳体（9）的右端内侧与喷管（13）左端内侧之间；喷管（13）呈“锥—柱”形，其喉衬内型面采用拉瓦尔喷管结构，与发生器壳体（9）的右端采用螺纹连接、O形圈密封。

3.根据权利要求1所述的气膜隔热降温装置，其特征在于：所述的燃气过滤及整流贮箱（4）由过滤网（14）和整流贮箱（15）组成；过滤网（14）为金属网状结构，用螺钉紧固在整流贮箱（15）的左端中部内壁上；整流贮箱（15）整体呈圆锥形、头部呈钝体形，对二次过滤后的燃气进行整流和贮存。

4.根据权利要求1所述的气膜隔热降温装置，其特征在于：所述的气体调节及输送系统（5）由减压阀（16）、流量调节阀（17）和单向阀（18）组成，其中减压阀（16）与流量调节阀（17）通过气体管路连接，并采用球锥面密封；流量调节阀（17）和单向阀（18）通过气体管路连接，并采用球锥面密封；单向阀（18）与气体分配装置（6）通过气体管路连接，并采用球锥面密封。

5.根据权利要求1所述的气膜隔热降温装置，其特征在于：所述的气体分配装置（6）由喷气嘴（7）和分配罐（8）组成；喷气嘴（7）采用螺纹安装在分配罐（8）外弧面的壳体壁上，用O形圈密封，再与分配罐（8）一起插入到飞行器头罩（1）的头部内侧，分配罐（8）外侧紧贴飞行器头罩（1）的内壁。