[实用新型]一种高速养护用绿化带修整装置

说明书

本实用新型公开了一种高速养护用绿化带修整装置，涉及高速绿化技术领域，包括“L”形板，所述“L”形板的一端固定安装在牵引车上，“L”形板的一侧铰接有一第一液压缸，且“L”形板另一端铰接有一主杆，所述主杆的一端固定连接有一折板，所述折板远离主杆的一端与第一液压缸的液压杆铰接，所述主杆的底部固定安装有一修剪装置。该高速养护用绿化带修整装置，通过设置修剪装置，能够对高速绿化带的顶部及两侧进行修整，且无论牵引车前进或后退均能对绿化带修剪，通过设置第二液压缸和第一液压缸，能够在遇到绿化带之间的障碍物时，将滑动杆、修剪装置、主杆收起，待牵引车通过障碍物后再放下，使用非常方便。

技术领域

本实用新型涉及高速绿化技术领域，具体为一种高速养护用绿化带修整装置。

背景技术

高速公路沿途绿化是给道路增添上有机的自然色彩，是环境景观的主要因素，高速公路沿途绿化的景观设计，要考虑到景观美化功能，同时通过有效的绿化设计，加强司机的视线诱导，减轻高速行驶造成的紧张，而且高速绿化带还能除尘降噪，吸收汽车尾气，释放氧气，在夜间车辆行驶时，高速绿化带还能防止汽车的远光灯太刺眼，以免造成交通事故。

高速公路沿途绿化带需要时常养护修整，由于高速路线非常长，工作量较大，一般采用车辆牵引修整装置的方法，传统绿化带修整装置比较单一，只能单向修剪，而且传统的绿化带修整装置通常适用于开阔且没有阻碍的绿化带，但是在高速公路绿化带的中间，会有着警示牌、警示灯、信息牌、限高杆等障碍物阻碍绿化带修整，导致工作效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速养护用绿化带修整装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速养护用绿化带修整装置，包括“L”形板，所述“L”形板的一端固定安装在牵引车上，所述“L”形板的一侧铰接有一第一液压缸，且“L”形板另一端铰接有一主杆，所述主杆的一端固定连接有一位于“L”形板上方的折板，所述折板远离主杆的一端与第一液压缸的液压杆铰接，所述主杆的底部固定安装有一修剪装置，且主杆的一侧靠近两端位置分别固定连接有一支护板，两所述支护板上分别滑动设置有一滑动杆，两所述滑动杆的顶部分别固定安装有一连接板，且两滑动杆的相对的一侧分别固定安装有另一修剪装置，所述主杆顶部靠近两端位置分别固定安装有一第二液压缸，两所述第二液压缸的液压杆顶部分别固定安装在对应的连接板上。

进一步地，所述折板由两呈135度夹角的板块组成，所述折板与主杆的一端呈135度角连接。

进一步地，所述修剪装置包括固定安装在主杆上的电机，所述电机的转轴上转动连接有一主动板，所述主动板远离电机的转轴的一端转动连接有一从动板，所述从动板远离主动板的一端转动连接有一第一锯齿条，所述第一锯齿条的一侧滑动设置有一第二锯齿条，所述第二锯齿条通过安装孔固定安装在主杆的底部。

进一步地，所述第二锯齿条上开设有矩形通孔，所述矩形通孔的两侧壁上开设有滑槽，所述第一锯齿条上对应矩形通孔的位置设置有一“T”形滑块，所述“T”形滑块滑动设置在第二锯齿条的滑槽内。

进一步地，所述支护板的一侧开设有“T”形凹槽，所述滑动杆的一侧对应设置有“T”形滑条，所述“T”形滑条滑动设置在“T”形凹槽内

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速养护用绿化带修整装置，通过设置修剪装置5，能够对高速绿化带的顶部及两侧进行修整，而且无论牵引车前进或后退，修剪装置5均能对绿化带修剪，通过设置第二液压缸和第一液压缸，能够在遇到绿化带之间的障碍物时，将滑动杆7、修剪装置5、主杆3收起，待牵引车通过障碍物后再放下，使用非常方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型结构俯视图；